Conflit social persistant chez Volkswagen, départ fracassant de Carlos Tavares chez Stellantis, fermetures d’usines annoncées, l’automobile européenne est-elle en panne ? Face à la concurrence chinoise et américaine, comment les constructeurs du vieux continent peuvent-ils redémarrer ? Que peut faire l'UE pour soutenir le secteur et assurer sa souveraineté industrielle ? Le fabricant de batteries franco-allemand ACC a obtenu un prêt pour développer sa production en France - une bonne nouvelle qui arrive alors que le précurseur européen Northvolt a fait faillite. Quel avenir pour les projets sur le sol européen ?
