Termoli andava fermata assolutamente, anche a costo di perdere 400 milioni di euro pubblici, in attesa di una tecnologia migliore. In Spagna, invece, si va avanti spediti. Alla faccia del nuovo corso “italiano” strombazzato dal giorno dell’addio di Carlos Tavares, Stellantis muove altrove la prima pedina. Il gruppo franco-italiano ha raggiunto un accordo con la cinese Catl per investire fino a 4,1 miliardi di euro in una joint venture con l’obiettivo di costruire un impianto europeo di batterie al litio ferro fosfato su larga scala a Saragozza.
Un progetto che, sostiene Stellantis, non è in contrasto con quello fermato a Termoli nell’ambito del consorzio Acc con Mercedes-Benz e Total. Anzi, “lo integra” perché le batterie prodotte in Spagna saranno per auto di piccola dimensione mentre nel futuro impianto molisano saranno per vetture grandi. L’impianto spagnolo – una joint venture tra Stellantis e i cinesi – potrebbe raggiungere una capacità di 50 GWh, a seconda dell’evoluzione del mercato elettrico in Europa e del sostegno delle autorità in Spagna e dell’Unione Europea.
Il governo di Madrid ha concesso 357,8 milioni di euro in sovvenzioni al progetto di Saragozza, provenienti dai Progetti strategici per la ripresa (Perte) relativi alle auto elettriche e la decarbonizzazione. Si tratta di una cifra simile a quella che l’esecutivo italiano aveva stanziato per Termoli, salvo revocare le risorse per le incertezze di Stellantis, Mercedes e Total: erano destinati alla conversione della fabbrica molisana quasi 400 milioni di euro che il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso ha annunciato di aver assegnato ad altri progetti green dopo i continui rinvii del consorzio. Acc avevano congelato tutto a giugno e poi spiegato di dover sospendere la gigafactory in attesa di concludere le attività di di ricerca e sviluppo per la produzione di nuove celle meno costose e più efficienti.
La totale incertezza sulla partenza del progetto aveva portato il ministro Urso a comunicare che “procederà a ricollocare i fondi Pnrr destinati alla gigafactory verso altri investimenti coerenti con la transizione energetica del comparto” ma aveva comunque “assicurato che da parte del governo c’è la disponibilità a valutare di destinare ulteriori fondi, di altra natura, quando Acc sarà in grado di presentare il nuovo piano industriale per Termoli comprensivo della nuova tecnologia”.
Ora, mentre Stellantis-Catl investono in Spagna, il consorzio che vede proprio Stellantis capofila assicura che “confermerà i piani per le gigafactory nel corso del primo semestre 2025″. Acc spiega che “sta valutando una potenziale diversificazione del portafoglio chimico per consolidare la propria leadership nella chimica per l’energia media-alta”. In questa fase Acc è concentrata “sull’ulteriore miglioramento delle operazioni di produzione e sull’ottimizzazione dei costi presso la sua gigafactory di Billy-Berclau/Douvrin”. Termoli si farà, assicurano quindi. Quando, chissà.
L'articolo Stellantis, altro che “rivoluzione con Elkann”: investe 4,1 miliardi di euro per la gigafactory in Spagna. Mentre Termoli può ancora aspettare proviene da Il Fatto Quotidiano.
