Niewielu dziś pamięta o wyjątkowym rozdziale w historii polskiego przemysłu motoryzacyjnego, jakim była produkcja motocykli. Był czas, gdy w Polsce rocznie powstawało aż 150 tysięcy jednośladów – więcej niż w Anglii, Francji czy Stanach Zjednoczonych. Pod koniec lat 50. polscy inżynierowie włączyli się również w popularny trend na skutery, czego efektem był unikalny model Osa, będący polskim odpowiednikiem legendarnej włoskiej Vespy.
