El tren bioceánico, también conocido como Corredor Ferroviario Bioceánico Central, es la imponente obra que unirá el océano Atlántico con el Pacífico. Este millonario proyecto de megainfraestructura, cuyo principal inversor es la empresa china Cosco Shipping Ports, conectará las ciudades principales de Brasil y Bolivia con el Megapuerto de Chancay, en Perú, y se estima que tendrá un costo de inversión de US$10 y 15 mil millones, perfilándose como el proyecto más costoso de América Latina.
El objetivo principal del tren bioceánico es fortalecer los lazos económicos entre Sudamérica y Asia. Además, la creación de esta ruta comercial reducirá de manera significativa los costos logísticos asociados a las exportaciones e importaciones entre los 3 países sudamericanos con China.
Con una extensión de 3.755 kilómetros, el Corredor Ferroviario Bioceánico Central comenzará su recorrido en el Puerto Santos, en Brasil, continuará por el Puerto Suárez, en Bolivia, pasando por las ciudades de Montero y Bulo Bulo, hasta alcanzar el puerto de Ilo y el Megapuerto de Chancay, en Perú.
De esta manera, el tren bioceánico conectará la costa peruana del Pacífico con el Atlántico en Brasil, acortando no solo el tiempo de exportación, sino también los costos logísticos que implica el traslado de las mercancías. Esto beneficiaría a sectores exportadores de productos como minerales y agroindustria. Actualmente, el desarrollo del proyecto del tren bioceánico viene siendo impulsado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) en Perú.
El Corredor Ferroviario Bioceánico Central se posiciona como el proyecto de mayor envergadura en América Latina, con una inversión estimada entre 10.000 y 15.000 millones de dólares. En Perú, China aspira a convertirse en el principal financiador de esta ambiciosa megainfraestructura con una inversión de US$ 3.5 mil millones.
Este tren bioceánico no solo facilitará la conexión entre dos océanos, sino que también integrará a diversas naciones sudamericanas que actualmente carecen de un sistema ferroviario moderno. La iniciativa busca fortalecer la cooperación política y económica entre Brasil, Bolivia, Perú y, potencialmente, Chile, promoviendo así una mayor integración en la región.
