SANTO DOMINGO.- Tras el lanzamiento y firma para impulsar el Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-30, el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) informó que se abocan a crear las mesas temáticas, para terminar de formular el proyecto que deberá estar listo para mayo del próximo año.
Milton Morrison adelantó que las mismas serán coordinadas y dirigidas por técnicos de la Organización Panamericana de la Salud y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Entre los pasos y aspectos se contempla, para los días 9 y 10 de diciembre los primeros talleres de nivelación para los actores y sectores que firmaron el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, así como para otros interesados.
“Es decir, que ese plan es el resultado de haber analizado el anterior, cuya ejecución de tres años y algo se ha llevado a cabo en un tres por ciento, entonces se planteó la necesidad de diseñar uno nuevo con un carácter participativo, donde todos los sectores incidan y nos permitan llevar a cabo la reducción significativa de los accidentes de tránsito”, puntualizó Morrison.
Refirió que el Plan de Seguridad Vial, firmado el pasado 18 de noviembre por el presidente Luis Abinader en el Palacio Nacional y unas 121 entidades públicas, privadas y de la sociedad civil, versa sobre 29 puntos relativos a la necesidad de fortalecer la seguridad vial para reducir los accidentes.
Objetivo
“Ese pacto lo que va a servir es para decirle a todos los sectores que los accidentes de tránsito nos han colocado en los primeros lugares del mundo, pero que también se llevan más de 3 mil vidas en la República Dominicana, algo que hay que parar porque es una pandemia”, comentó el director del Intrant.
Acciones
El proyecto consiste en dar cumplimiento a la Ley 63-17, en su artículo 5, numeral 33, que en el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial se define como el conjunto de: “esfuerzos continuos y consistentes basados en el diagnóstico de la accidentalidad y del funcionamiento y operación de los sistemas de seguridad vial del país.
El mismo determina objetivos, acciones y calendarios, de forma que concluyan en una acción multisectorial, encaminados a reducir las víctimas y lesionados por los accidentes de tránsito a corto, mediano y largo plazo.
Se constató un rezago significativo en el cumplimiento de las acciones del proyecto anterior.
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