Tras el éxito de participación de 70 startups de todo el mundo en el primer Abertis Global Challenge, en el que la empresa española Azisa asociada a la americana Aren se proclamó ganadora con un proyecto de inspección de infraestructuras, la compañía líder mundial en la transformación de la movilidad y vías de alta capacidad ha lanzado la iniciativa «Zero Accidents AI Challenge» , su segundo llamamiento internacional también abierto a startups, pero en esta ocasión con el objetivo de integrar tecnologías diferenciales y punteras para avanzar hacia la accidentalidad cero. El sistema desarrollado por Azisa & Aren ganador del primer desafío ya se prueba en la filial de Abertis en México. En esta segunda edición, el reto está centrado en la utilización de datos de satélite y de vehículos, combinados con inteligencia artificial, para transformar la gestión del tráfico y la seguridad vial. El desafío pone principalmente el foco en mejorar la monitorización de la infraestructura dando un salto en la capacidad de conseguir datos, identificar situaciones de peligro y anticiparse para poder prevenir a través del análisis de datos y mejorar la gestión de los accidentes mitigando sus efectos con una respuesta también basada en datos. Hasta el 24 de enero, las startups interesadas podrán presentar sus candidaturas a través de la página web beyondroads.abertis.com . Las propuestas serán evaluadas por un comité de expertos integrado por miembros de los distintos países en los que el grupo Abertis está presente. La ganadora, que se dará a conocer en mayo de 2025, obtendrá una recompensa estimada en 40.000 euros para el desarrollo de un piloto en alguno de los países en los que opera la multinacional española. También las tres soluciones finalistas recibirán un premio económico de 6.000 euros. Las participantes deben mostrar la capacidad de adquirir y de procesar datos, aspectos clave para garantizar una solución efectiva, así como definir qué tipo de datos necesitan para desarrollar su solución y cómo planean obtenerlos. En caso de que la propuesta incluya el uso de algoritmos de IA/ML, deberán cumplir con criterios de seguridad, sostenibilidad, gobernanza, y monitorización. El nuevo desafío busca incorporar soluciones basadas en nuevas fuentes de datos, priorizando los obtenidos por satélite y a través de los vehículos. En el caso de que las soluciones presentadas se basen en cualquier otra fuente debe haber una disrupción en su uso. Se trata de datos de aplicaciones de navegación o de geolocalización, dispositivos móviles, cámaras de autopistas, sensores de tráfico, datos sobre condiciones climáticas, datos sobre intervenciones en la pista, datos sobre eventos multitudinarios cercanos a la autopista como festivales o conciertos, o datos sobre previsiones de tráfico. Antonio Durán, responsable global de Innovación en Abertis, señala que la compañía busca la excelencia en la seguridad vial, y «la Inteligencia Artificial puede ayudarnos a mejorar los modelos predictivos, a dar una respuesta más rápida y efectiva minimizando los riesgos y consecuencias de los accidentes, y a añadir nuevas soluciones diferenciales que mejoren de manera sustancial la actual operación en nuestras vías de alta capacidad que ya se distingue por su seguridad y su eficiencia». Por su parte, Georgina Flamme, directora de la Fundación Abertis, añade que «este es uno de los proyectos más ambiciosos que existen en la actualidad en el ámbito de la innovación en infraestructuras y nos anima a perseguir objetivos tan necesarios como el de 'accidentalidad cero' en carreteras, que es uno de los pilares sobre los que desarrolla su actividad Fundación Abertis». Fundación Abertis celebra este año su 25 aniversario «en el que pone en valor la contribución al desarrollo sostenible de los territorios donde la compañía está presente con la visión de contribuir a facilitar la puesta en marcha de proyectos que impactan social, económica y culturalmente», subraya la presidenta de la Fundación, Elena Salgado. Así, ha impulsado más de 700 becados alrededor del mundo. También ha desarrollado colaboraciones y alianzas estratégicas enfocadas en la promoción del desarrollo social, medioambiental y cultural. La seguridad vial es uno de sus ejes claves y a través de campañas internacionales de concienciación como 'Vidas en movimiento', 'Yo te llevo', 'Puedo Esperar', o 'El Apagón', ha perseguido concienciar sobre los problemas de la movilidad actual, así como alertar sobre los riesgos de conducir de forma temeraria. En este sentido, financia el programa de Educación Vial ' Tenemos Que Repetir ', dirigido por Sebas Lorente, que ha impactado a más de 16.000 estudiantes de más de un centenar de centros educativos españoles en seis años. Desde 2017 también es un aliado estratégico de Unicef en la lucha contra una de las principales causas de muerte entre escolares: los accidentes de tráfico. En el ámbito medioambiental, desde 2014 la sede de Fundación Abertis, el castillo de Castellet (Barcelona), es el Centro Internacional de la Unesco para las Reservas de Biosfera Mediterráneas. Se trata de un modelo pionero de colaboración público-privada en el ámbito del Programa MaB (Man and Biosphere) de la ONU. En 2003, puso en marcha la Red Internacional de Cátedras Abertis para fomentar la transferencia de conocimiento entre universidades y empresas y, desde entonces, han participado cerca de 900 investigadores y estudiantes provenientes de 15 nacionalidades distintas. En el ámbito cultural, Fundación Abertis ha llevado la obra de grandes artistas españoles a distintos países.
