La Scuderia sabe que
Las Vegas es uno de los circuitos donde el SF-24 tiene mejor rendimiento, gracias a sus largas rectas y curvas de noventa grados. El objetivo es reducir la distancia con
McLaren en el Campeonato de Constructores, que está más apretado que nunca. Durante los entrenamientos libres, se probarán un nuevo suelo y un alerón delantero más flexible, aunque manteniendo el mismo diseño que el utilizado en
Monza.
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