Hoci sú dnes moderné vozidlá neporovnateľne pohodlnejšie, vyspelejšie, bezpečnejšie či technologicky nabitejšie než v minulosti, niektoré riešenia využívajú výrobcovia v podstate stále rovnaké a to aj s odstupom niekoľkých dekád. Príkladom sú klasické stierače, stredové spätné zrkadlo, vonkajšie spätné zrkadlá – hoci k dispozícii sú aj isté nové varianty v podobe integrovaných trysiek v samotných stieračoch alebo digitálne spätné zrkadlá a kamery nahrádzajúce vonkajšie „späťáky“.
Prvkom, ktorý sa však absolútne nezmenil – v niektorých ojedinelých prípadoch ak, tak jedine úplne zmizol – sú pre mnohých dodnes tak trochu záhadné čierne bodky na oknách vozidiel. Stretávali sme sa s nimi tak u modelov na prelome milénia, ako i v súčasnosti. Aj napriek ich dlhoročnému využívaniu pritom mnohí vôbec netušia, na čo vlastne slúžia a že majú naozaj užitočnú funkciu.
Pokojne si tak môžete kúpiť najnovší model prémiovej značky alebo siahnuť po jazdenke dokonca desiatky rokov starej a v drvivej väčšine prípadov bude minimálne čelné okno zdobené v okolí rámu tisícami malých čiernych bodiek alebo aj inými zaujímavými tvarmi. Nie vždy totiž musí ísť iba o bodky. Na čo teda slúžia?
Aj keď sa to na prvý pohľad možno nezdá, čierne bodky okolo rámu čelného okna nemajú funkciu pridávať na štýlovosti vozidla alebo zatraktívniť vzhľad samotného skla. Áno, do istej miery môžu čierne bodky alebo iné tvary roztrúsené po lemoch vylepšovať vizuálny dojem, ale nie je to ich primárna funkcia. Na to by sa, najmä v dnešnej dobe striktného šetrenia a znižovania nákladov na výrobu, mnohí producenti zrejme vykašľali.
