Carrera Sprint: McLaren hace los deberes
Restan cuatro carreras para terminar la temporada 2024 de la Fórmula 1 y la pelea por los dos títulos todavía persiste. Entre los pilotos, Norris y Verstappen se la están jugando; y entre los constructores, Ferrari, McLaren y Red Bull mantienen la pugna. Por eso, cualquier posición vale para llegar al último asalto del campeonato en condiciones de ganar. Hoy se ha disputado la carrera sprint del Gran Premio de Brasil y los McLaren han dominado la prueba de principio a fin. Además, han hecho los deberes como todos esperaban.
Piastri, que ya no tiene opciones de luchar por el campeonato, arrancó desde la “pole” justo por delante de Norris, Leclerc y Verstappen. En la salida no hubo cambio de posiciones y en las primeras vueltas, sin adelantamientos, la tensión era palpable. A McLaren, como equipo, le valía que sus dos pilotos se llevaran las dos primeras posiciones, pero a Norris, como candidato al título, sólo se conformaría con la primera posición para, al menos, recortar algún punto a su rival en la clasificación, Max Verstappen. El equipo retrasó la decisión de intercambiar posiciones hasta casi el final. Sin embargo, aceleró la decisión cuando se produjeron dos circunstancias: el de Red Bull supero a Leclerc y se fue claramente a por Norris; y una avería del Haas de Hulkenberg varado cerca de la pista y la consiguiente amenaza de neutralización, lo que impediría que Norris accediera al primer lugar. Y eso hizo McLaren. Segundos antes de que la dirección de carrera declarara el “coche de seguridad virtual” Norris pasó a liderar la carrera, que terminó de esa manera. Eso sí, la neutralización se retiró a falta de cinco curvas para completar la última vuelta y Verstappen le lanzó el ataque a Piastri, que se defendió muy bien y cumplió su papel como piloto de McLaren.
Leclerc acabó cuarto justo por delante de su compañero Sainz, que no tuvo una buena carrera ni se asomó a la cabeza. Por su parte, Fernando Alonso acabó penúltimo. Y es que, los Aston Martin hicieron cambios en la configuración del monoplaza y eso les obligó a salir desde el “pit lane”. El propio asturiano reconoció que la carrera sprint se la tomaron como una sesión libre de entrenamiento.