La marca francesa especializada en kicrocoches Ligier avanza en su ofensiva eléctrica con los lanzamientos del JS50 y la actualización del Myli. Tras el inicio de su ofensiva en el verano de 2023 con la comercialización del Myli, la compañía acaba de presentar en primicia mundial su segundo modelo eléctrico en el pasado Salón del Automóvil de París: la nueva generación de su superventas JS50, que se estrena en una primera fase con una versión 100% cero emisiones . Asimismo, la marca desveló, por primera vez, la actualización del Myli, que ve mejorado notablemente su equipamiento. El JS50, del que los clientes ya pueden hacer pedidos y se empezará a entregar en España a partir de diciembre, está disponible con una homologación de cuadriciclo ligero (L6e) —accesible desde los 15 años con el carné de ciclomotor AM— y pesado (L7e) —para conductores desde los 18 años con el permiso B—. Con su comercialización, Ligier inaugura un nuevo lenguaje de diseño de su gama JS que hereda el ADN deportivo de la marca en la Fórmula 1. En el exterior, ofrece una estética coupé en la que destacan una líneas muy fluidas, un frontal expresivo y cuidado con un paragolpes con acabado de carbono, unos faros full LED con una imponente firma lumínica y unas llantas de hasta 16 pulgadas en negro mate. Por su parte, en el interior, también se aprecia el sello de la competición, gracias a un tablero de instrumentos con efecto de carbono, unos asientos deportivos tipo bucket con costuras elegantes y disponibles en tres tapicerías, así como una serie de inserciones LED en las puertas y el salpicadero. Una de las fortalezas del JS50 es su equipamiento tecnológico y de infoentretenimiento, gracias a la presencia de una tablet con pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Car Play, un sistema de audio Pioneer 6.0 HIFI con seis altavoces, dos conectores USB (tipo B y C) y una base de carga por inducción para smartphones. Asimismo, despunta en el apartado de seguridad, siendo el único cuadriciclo ligero con frenos de disco delanteros y traseros e incluyendo luces diurnas y faros full LED, dirección asistida, limpiaparabrisas doble y una configuración mecánica de las suspensiones que garantiza una gran estabilidad en carretera. Su enfoque integral deportivo se compagina con un carácter muy práctico para hacer más cómodo el día a día de los conductores. En este sentido, el nanocar sobresale con numerosos compartimentos de almacenamiento en el habitáculo y una capacidad del maletero de 319 litros, ampliables hasta 471, si se retira la bandeja. En el capítulo del sistema de propulsión, el nuevo JS50 cuenta con un motor síncrono ultraeficiente de 5,6 kW que desarrolla una experiencia de conducción muy dinámica. El aporte energético le llega de unas baterías de litio de 8,28 kWh o de 12,42 kWh, dependiendo de la versión, que ofrecen una autonomía de hasta 123 km y 192 km (ciclo WMTC), respectivamente; esta última «líder en el sector» de los cuadriciclos ligeros. Para ganar en eficiencia, todos los modelos disponen de un modo ECO que mejora el rendimiento con un refuerzo de la frenada regenerativa. Respecto a la carga completa de los acumuladores, en un enchufe doméstico (230 voltios-16 amperios) se tarda cerca de 4 horas y 15 minutos en el más pequeño y 6 horas y 15 minutos en el de más capacidad. Aparte de la mecánica 100% eléctrica con la que se estrena en el mercado, el vehículo incorporará a finales del primer trimestre de 2025 el nuevo propulsor diésel del grupo, denominado REVO D+, que cumple con la exigente normativa ambiental Euro 5+. La oferta comercial del nuevo JS50, que arranca con un precio de 16.490 euros, se estructura en tres niveles de acabado (Select, Elite y Ultimate). El primero solo se comercializa con la versión de cuadriciclo ligero (L6e), que alcanza una velocidad de hasta 45 km/h, mientras que los otros dos también dan la posibilidad de acceder a la variante de cuadriciclo pesado (L7e), en cuyo caso la velocidad máxima está limitada a 75 km/h.. La llegada del atractivo JS50 eléctrico la va a acompañar Ligier con una relevante actualización del Myli cero emisiones, que se empezará a entregar desde la próxima primavera en España, incorporando nuevos equipamientos y mejoras en cada uno de los tres niveles de acabado (I.DEAL, E.PIC y R.EBEL). Así, el fabricante francés redondea una oferta comercial que ya era muy competitiva para los clientes de micromovilidad y que se venderá desde 14.990 euros. Entre las novedades se incluye el doble limpiaparabrisas frontal, nuevas tapicerías más cómodas, un sistema de apertura eléctrica del portón trasero, el pack Connect con carga inalámbrica para teléfonos móviles, nuevas llantas de 16 pulgadas o nuevos espejos retrovisores con indicadores LED. Al igual que el JS50, su gama de propulsores se enriquecerá desde finales del primer trimestre de 2025 con el innovador motor REVO D+ diesel.
