A jelenlegi tervek szerint az Európai Unió szeptember 25-én tart szavazást a Kínából importált elektromos járművekre kivetett vámok végleges bevezetéséről.
A szavazás megnyitná az utat a júliustól ideiglenesen bevezetett büntetővámok novembertől történő véglegesítéséhez, hacsak a minősített többség – azaz legalább 15 tagállam, amelyek az EU lakosságának legalább 65 százalékát képviselik – nem ellenzi a lépést.
Az EU azt javasolta, hogy az SAIC Motort 36,3%-os, a Geely-t (a Volvo anyavállalatát) 19,3%-os, a BYD-t pedig 17 százalékos vámmal sújtsák a Kínából származó exportra már most is érvényben lévő 10 százalékos vámon felül. Az amerikai tulajdonú, de Kínában is autókat gyártó Teslára valamivel 8 százalék alatti kiegészítő vámot vetnének ki az alapvámon felül. Ezek a vámtételek már némileg csökkentek az eredeti javaslathoz képest, a legmagasabb vámtarifa 39,1%-os volt.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke tavaly indított el egy uniós vizsgálatot, mondván, hogy a kínai vállalatok túlzott állami támogatásban részesülnek, és elárasztják Európát túltermelésükkel. Válaszul Peking dömpingellenes vizsgálatot indított az EU pálinka-, tej- és sertéshústermékek exportja ellen.
Forrás: ANE / Instagram
