Lobbyismus | Dienstwagenprivileg verursacht bis 2030 noch fast 8 Millionen Tonnen Treibhausgase

Eine Studie zeigt, wie klimaschädlich staatliche Subventionen sind. Besonders irre: das „Dienstwagenprivileg“. Statt dafür zu sorgen, dass Firmen von Verbrennermotoren die Finger lassen, ermutigen wir sie durch Steuervorteile zu deren Kauf

Die FDP ist bei den Landtagswahlen in Ostdeutschland in die Bedeutungslosigkeit abgerutscht, auf Bundesebene liegt sie laut Umfragen deutlich unter der Fünf-Prozent-Hürde. Und dennoch diktiert sie in der Ampel-Koalition eine Richtung, die man im Verkehrssektor nur als „Anti-Klima-Politik“ bezeichnen kann.

Im Haushaltsstreit Ende letzten Jahres forderten die Grünen noch die Reformierung des Dienstwagenprivilegs. Im neulich aufgeflammten Streit um den Haushalt war davon keine Rede mehr – auch nicht vom Abbau klimaschädlicher Subventionen. Stattdessen wurden weitere vier Milliarden Euro für den Klima- und Transformationsfonds gekürzt, und die Einigung der Ampel zum Haushaltsentwurf mündete in einer Maßnahme, die letzten Endes den Gü

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