Existe un nuevo aparato capaz de multar los excesos de velocidad operativo en las carreteras españolas. Es indetectable por los sistemas antiradar y más eficaz que cualquiera de los que ha usado la Dirección General de Tráfico (DGT) hasta la fecha. El Servei Català de Trànsit (SCT) la autoridad vial de Cataluña ha estrenado un radar que se aloja en un helicóptero, «el único cinemómetro aerotransportado que no emite ningún tipos de onda, efecto Doppler o rayo láser», lo que lo convierte en indetectable por los inhibidores. Cataluña está a la vanguardia de sistemas de control de la velocidad, pues hace unas semanas introdujo unos radares autónomos que son capaces de modificar su posición para evitar que se señalicen a través de aplicaciones móviles, algo que la DGT ha admitido que se trata de un problema. De hecho, desde Tráfico están estudiando si prohibir aplicaciones como Waze, que avisan de la presencia de radares fijos, móviles y de actuaciones policiales. Según la organización, «pueden incentivar comportamientos imprudentes». Para ello, tendrían que modificar la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, cuya última versión entró en vigor en 2023. El director del SCT, Ramón Lamiel, afirmó que el nuevo sistema, denominado Falcon, «ha pasado todas las validaciones y ha empezado a multar». Según el propio Lamiel, este sistema es capaz de multar hasta 12 veces en 90 minutos de actividad. Toda la presencia de radares debe ser alertada a los conductores, incluso si se trata de un cinemómetro móvil como el Falcon. Cuando este esté operativo, se avisará a través de paneles informativos, que indicarán que el helicóptero cuenta con un radar móvil de velocidad. El Falcon presenta una ventaja al Pegasus de la DGT, pues cuenta con un margen de error de menos del 2%. Comparativamente, el del Pegasus es del 5%, y su sistema láser requiere un mantenimiento regular después de un número concreto de operaciones, cosa que el Falcon no. Los helicópteros de la DGT son capaces de detectar excesos de velocidad de hasta 360 kilómetros por hora, además de calcular mediciones cada 3, 6 y 9 segundos para calcular la media y tramitar directamente la multa.
