La NASCAR ha presentato ufficialmente il calendario della Cup Series 2025. Restano 36 le competizioni in programma, ventisei per quanto riguarda la regular season che inizierà a febbraio e si concluderà ad agosto in quel di Daytona (Florida).
Sono molte le novità a partire dal già presentato inedito round a Città del Messico, prima volta all’esterno dal confine degli USA per la NASCAR Cup Series in oltre 50 anni di storia. La prova nella medesima pista in cui corre anche la F1 sottrae un appuntamento a Richmond (Virginia) che avrà una singola sfida in estate prima della finale della regular season nel ‘World Center of Racing’.
Atlanta (Georgia) e Watkins Glen (New York) tornano all’esterno dei Playoffs, Loudon (New Hampshire) entra nell’ultima ‘area’ del calendario insieme al World Wide Technology Raceway at Gateway (Illinois) che negli ultimi anni ha ospitato una competizione valida per la Cup Series a giugno. Il primo mese dell’estate torna ad accogliere una sfida in Michigan, mentre Sonoma (California) slitta a luglio dopo l’atipico atto tra i muretti di Chicago (Illinois).
Confermata la gara su ovale ad Indianapolis (Indiana), l’Iowa Speedway dopo il debutto nel 2023 oltre all’assenza dai Playoffs di Homestead-Miami (Florida) che sarà protagonista in primavera dopo il primo dei due eventi del 2025 indetti al Phoenix Raceway. La location che sorge nel deserto di Avondale resta più che mai importante per la Cup Series, l’Arizona sarà infatti ancora la sede a novembre del ‘Championship 4’.
I Playoffs scatteranno come nel 2023 dal Darlington Raceway (South Carolina) con la tradizionale ‘Southern 500’. Nelle ultime dieci tappe della stagione sono da menzionare la conferma dell’Elimination Race del ‘Round of 12’ al Charlotte Roval (North Carolina) e lo spostamento di data tra Kansas e Talladega (Alabama). Il catino più lungo del calendario entra quindi nel ‘Round of 8’ prima della penultima gara in quel di Martinsville (Virginia)
La NASCAR non avrà gare su sterrato ed una singola settimana di pausa da febbraio a novembre. Il week-end di Pasqua è stato scelto per la sosta che nel 2024 è durata due settimane visti gli impegni di NBC per la diffusione dei Giochi Olimpici di Parigi. L’All-Star Race sarà ancora una volta a North Wilkesboro (North Carolina) il 18 maggio, mentre il Clash si terrà il 2 febbraio al Bowman Grey Stadium (North Carolina) e non al Los Angeles Memorial Coliseum (California).
Clash – Bowman Gray Stadium – 2 febbraio
All-Star Race – North Wilkesboro – 18 maggio
Daytona 500 – 16 febbraio
Atlanta Motor Speedway – 23 febbraio
COTA (Austin) – 2 marzo
Phoenix Raceway – 9 marzo
Las Vegas Motor Speedway – 16 marzo
Homestead-Miami Speedway – 23 marzo
Martinsville Speedway – 30 marzo
Darlington Raceway – 6 aprile
Bristol Motor Speedway – 13 aprile
Talladega – 27 aprile
Texas Motor Speedway – 4 maggio
Kansas – 11 maggio
Charlotte Motor Speedway (Coca-Cola 600) – 25 maggio
Nashville Speedway – 1 giugno
Michigan International Speedway – 8 giugno
Mexico City – 15 giugno
Pocono Raceway – 22 giugno
Atlanta Motor Speedway – 28 giugno
Chicago Street Circuit – 6 luglio
Sonoma – 13 luglio
Dover – 20 luglio
Indianapolis Motor Speedway (Brickyard 400) – 27 luglio
Iowa Speedway – 3 agosto
Watkins Glen International – 10 agosto
Richmond Raceway – 16 agosto
Daytona International Speedway – 23 agosto (regular season finale)
Round of 16
Darlington (Southern 500) – 31 agosto
World Wide Technology Raceway – 7 settembre
Bristol Motor Speedway – 13 settembre – Elimination Race
Round of 12
Loudon – 21 settembre
Kansas – 28 settembre
Charlotte Motor Speedway Roval – 5 ottobre – Elimination Race
Round of 8
Las Vegas Motor Speedway – 12 ottobre
Talladega – 19 ottobre
Martinsville Speedway – 26 ottobre – Elimination Race
Championship 4
Phoenix Raceway – 2 novembre
