Dnešné moderné automobily disponujú veľkým množstvom často otravných, no taktiež užitočných asistenčných systémov. Niektoré z nich sú od júla tohto roka v novinkách povinné, iné patria medzi štandard výbavy už dlhšiu dobu alebo si za ich prítomnosť vo vozidle musí zákazník priplatiť (prípadne spadajú do vyšších stupňov výbav).
Asi málokto bude nesúhlasiť ak povieme, že asistent sledovania mŕtveho uhla patrí k skupinke tých najužitočnejších a najnápomocnejších doplnkov, ktoré v aute môžete mať. Ide o systém, ktorý je schopný detekovať objekty v slepom uhle vodiča a predchádzať tak kolíziám.
Nemusí ísť pritom iba o iné vozidlá, ktoré sa stratia v zornom poli a vodič ich napríklad pri preraďovaní sa do vedľajšieho pruhu prehliadne. Systém rovnako tak rozpozná chodcov alebo cyklistov/motocyklistov, u ktorých je riziko ohrozenia zdravia v mŕtvom uhle vodiča ešte výrazne vyššie.
Niektorí výrobcovia dokonca pristúpili k aktívnemu zablokovaniu dverí alebo aspoň akustickému/vizuálnemu upozorneniu v prípade, že vodič plánuje vystúpiť z auta a vedľa neho sa nachádza alebo približuje iný automobil, motorka, chodec či cyklista.
Čo však v prípade, že nesedíte v novom automobile preplnenom asistenčnými a bezpečnostnými systémami, prípadne sa práve vo vašej výbave nenachádzajú? Rovnako tak nie je dobré stopercentne sa spoliehať na ich funkčnosť – môžu iné vozidlá či cyklistov prehliadnuť a kolízia je na svete. Motoristi by si tak mali pri vystupovaní osvojiť takzvaný „holandský chvat“. O čo ide?
Áno, pravdepodobne to robíte úplne automaticky a ani si to neuvedomujete: kľučku ľavých dverí auta ťaháte ľavou rukou, kľučku pravých dverí zasa pravou. Je však načase zamyslieť sa nad zmenou a možno tak i zachrániť ľudský život na cestách.
Na uliciach je najmä v súčasnom letnom období veľa cyklistov i kolobežkárov – a keď sa im v ceste náhle objavia otvorené dvere, nemajú šancu stihnúť zareagovať. Asistenčné systémy moderných automobilov sa síce dokážu postarať o veľa vecí, ale ľudský faktor nakoniec vždy rozhoduje.
V čom dokáže pomôcť spomínaný holandský chvat? Ide o spôsob otvárania dverí, ktorý dokáže výraznou mierou znížiť riziko „zostrelenia“ cyklistu dverami alebo ich otvorenia pred prichádzajúce vozidlo či chodca. Nejde pritom o nič komplikované, stačí si zvyknúť na otváranie dverí o niečo menej komfortnou, no o to bezpečnejšou metódou vzdialenejšej ruky.
A u spolujazdcov, ktorí kvôli spätným zrkadlám (nastaveným pre potreby vodiča) nemajú dobrý výhľad na zadnú bočnú stranu vozidla. Každopádne, (najmä ako vodič) najskôr vždy skontrolujte spätné zrkadlá a následne dvere otvárajte vzdialenejšou rukou, teda ľavé dvere pravou rukou a pravé dvere ľavou rukou.
Vďaka tomu sa budete musieť spolu s celým telom mierne natočiť smerom von z vozidla a súčasne s tým pohľadom jednoducho skontrolujete bezpečnosť otvorenia dverí. A aby sa riziko ešte zmenšovalo, vždy otvárajte dvere opatrne a nie hneď do najväčšieho uhlu.
Ide o jednoduché pravidlo, ktoré vo výsledku môže znížiť šancu na poškodenie vášho vozidla (vašich dverí) a zároveň na cestách i zachrániť život cyklistom a tiež motocyklistom, ktorí jazdia vyššou rýchlosťou. Holandský chvat má pôvod z krajiny, ktorá je známa veľkým množstvom cyklistov a kvôli ich ochrane je tam prakticky samozrejmosťou u drvivej väčšiny vodičov.
