Η αντίστροφη μέτρηση για τη μετεξέλιξη 8 ΔΕΚΟ σε «μικρές ΔΕΗ» ξεκίνησε. Η ψήφιση του νέου νόμου σηματοδοτεί αλλαγή σελίδας στο Υπερταμείο και σε 8 θυγατρικές του, υπογραμμίζει το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, καθώς «έρχεται να καταργήσει τις δυσκαμψίες στις προσλήψεις και τις προμήθειες και να ενισχύσει άμεσα τους οργανισμούς με τα τεχνικά και ανθρώπινα μέσα που χρειάζονται για να υπηρετούν και όχι να βασανίζουν τον πολίτη. Και τους επιτρέπει να προσλάβουν άμεσα και ικανά στελέχη από τον ιδιωτικό τομέα». «Με τη μεταρρύθμιση αυτή αφήνουμε πίσω μας τους υπερασπιστές της ταλαιπωρίας των πολλών και προχωρούμε με γρήγορους ρυθμούς σε μια καινούργια αρχή αξιοποιώντας συνταγές που πέτυχαν», δήλωσε ο Κωστής Χατζηδάκης, προσθέτοντας ότι «η προσήλωση στο “άγιο” Δημόσιο μπορεί να ωφέλησε κάποιους, σίγουρα όμως όχι τους πολλούς ανυπεράσπιστους πολίτες».
Με τον νέο νόμο, σε 8 «μικρές ΔΕΗ» μετασχηματίζονται τα ΕΛΤΑ (και η 100% θυγατρική τους ΕΛΤΑ Courier), η ΔΕΘ-Helexpo, ο Οργανισμός Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (ΟΚΑΑ), η Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης (ΚΑΘ), η ΓΑΙΑΟΣΕ, οι Ελληνικές Αλυκές, η Ανώνυμος Εταιρεία Διώρυγας Κορίνθου (ΑΕΔΙΚ), ο όμιλος ΟΑΣΑ Συγκοινωνίες Αθηνών (ΟΑΣΑ και οι 100% θυγατρικές του Οδικές Συγκοινωνίες – ΟΣΥ και Σταθερές Συγκοινωνίες – ΣΤΑΣΥ). Σύμφωνα με το υπουργείο, οι οργανισμοί αυτοί σήμερα δεν μπορούν να ανταποκριθούν στο επίπεδο εξυπηρέτησης που οι πολίτες απαιτούν. Για παράδειγμα, υπάρχουν σοβαρές δυσλειτουργίες και μεγάλες καθυστερήσεις στην προμήθεια ανταλλακτικών στις δημόσιες συγκοινωνίες (λεωφορεία, μέσα σταθερής τροχιάς κ.λπ.), κάτι που έχει άμεσο αντίκτυπο στην καθημερινότητα του πολίτη καθώς οχήματα μένουν ακινητοποιημένα και τα δρομολόγια γίνονται πιο αραιά.
Με τον νέο νόμο και με το «μοντέλο ΔΕΗ»:
