TRIESTE. Ecco arrivato il periodico appuntamento con la vendita di posti auto nel parcheggio Sant’Andrea di via Carli. È stato appena pubblicato l’avviso che indice un’asta con l’obiettivo di mettere sul mercato 10 stalli: l’alienazione avviene in blocco, per un valore di 162.000 euro, pari quindi a un prezzo di 16.200 euro cadauno. Ma – ripetiamo – la vendita riguarda l’intero pacchetto da 10. La presentazione delle offerte richiede un deposito cauzionale pari al 10% dell’importo complessivo, quindi 16.200 euro. Ogni stallo misura 12 metri quadrati.
L’offerta – avverte il documento redatto dall’Immobiliare municipale – deve pervenire tramite la piattaforma eAppaltiFVG entro le 13 di venerdì 27 settembre, mentre l’apertura avverrà il lunedì seguente alle 10.30. L’avviso riporta una serie di indicazioni tecniche riguardanti catasto e dati tavolari, dai quali desumiamo che la rendita è di 70,03 euro e che non risultano aggravi sui beni.
I posti auto in questione si trovano al secondo livello seminterrato del parcheggio multipiano in via Carli 10, dotato di uscite pedonali nella stessa via Carli e in via Locchi. La struttura – spiega ancora l’avviso – consta di due livelli per un totale di 258 stalli. Adiacente alla sosta privata c’è quella a rotazione. La gestione di accesso, pulizie, controllo è affidata a Esatto, società comunale 100%. Le condizioni complessive dell’immobile vengono definite «buone». Ogni giovedì dalle 9.30 alle 13 è possibile per il potenziale acquirente effettuare un sopralluogo.
Il parcheggio Sant’Andrea ha alle spalle una storia un po’ faticosa. Innanzitutto qualche elemento descrittivo tratto dal disciplinare di concessione: il compendio immobiliare, sorto nell’area dell’ex Fabbrica macchine e tuttora attiguo all’ex mensa, è composto da due corpi di fabbrica, per un totale di oltre 21.000 metri quadrati, sistemati su due livelli. Una delle due strutture è adibita su due livelli a parcheggio privato, mentre l’altra, sempre su due livelli, è destinato a parcheggio pubblico. In complesso si ottennero 860 posti auto.
I lavori– suggeriscono gli archivi – vennero completati oltre trent’anni fa, nel febbraio 1994. A realizzarli fu la Segepark, venne deciso che 602 dovessero essere i posti a rotazione e 258 quelli da mettere in vendita. L’attività commerciale di Segepark non si rivelò brillante, tant’è che l’azienda riuscì a collocare solo 41 stalli. Sant’Andrea rimase ai margini delle grandi rotte automobilistiche urbane, una trovata un po’ ibrida, non in centro e neanche in periferia.
Nell’ottobre 1998 risoluzione consensuale tra Comune e Segepark, l’ente pubblico – sindaco era Riccardo Illy – acquisì il complesso, nella prospettiva che servisse il polo nascente polo natatorio, e con esso i 217 posti auto ancora da vendere. Vendita che fu poi lanciata nell’autunno 2013 dall’allora giunta Cosolini, per iniziativa dell’assessore Andrea Dapretto: il prezzo era sempre 16. 200 euro a stallo.
Ogni tanto, come si accennava in precedenza, il Municipio continua a fare un po’ di cassa: accadde anche un paio di anni fa, il prezzo era il solito a 16.200 euro.
Al parcheggio guarda con interesse anche il neonato Trieste campus, l’area sportiva sorta per iniziativa di Enrico Samer su proprietà comunale: agli organizzatori piacerebbe che gli iscritti avessero lo stesso trattamento goduto dai frequentatori della piscina di San Giovanni (anch’essa concessa a Samer), cioè due ore di parcheggio a 35 centesimi. Si attendono risposte comunali
