-En su balance del primer año de gobierno destacó el impulso a la contratación pública. ¿Qué más logros destacaría y cuáles son los principales problemas que se encontró? -El problema más grande que hemos afrontado es la falta de personal y de organización en el Ayuntamiento. Nos encontramos con algunas empresas públicas en las que había que mejorar, de forma notable, la gestión y la organización de los servicios. Además, éramos un ayuntamiento con licitaciones fuera de plazo y desprovisto de personal, lo que no nos permitía realizar contratación pública. Hemos apostado por fortalecer esta estructura con una oferta de empleo pública de once plazas para oposición libre y otra más de promoción interna. También hemos dotado a este presupuesto recién aprobado de algo más de un millón para contratar más efectivos y fortalecer así todas las líneas de trabajo. Hoy estamos mucho más preparados para asumir la gestión municipal. -¿Cuáles son ahora las estrategias a seguir por su parte pasado este primer año de aterrizaje? -Somos la fuerza más votada por los pontanenses y, por ello, queremos gobernar para todos, con una política abierta y sin hacer distinciones ideológicas. Hay muchos espacios comunes de entendimiento con otros grupos de la oposición y vamos a intentar llegar siempre a acuerdos. Hay varias líneas de trabajo, una de ellas, la necesidad de inversiones en instalaciones deportivas, también trabajar en eficiencia. En noviembre llevaremos a Pleno otro presupuesto, el de 2025, que nos permita consolidar este mandato. -Puente Genil ya cuenta con el presupuesto de 2024 dotado de casi 34 millones de euros. PSOE e IU se han abstenido y Vox lo ha rechazado, ¿se siente satisfecho del resultado? -Entiendo que hemos conseguido un consenso muy importante, aunque esperábamos que Vox se abstuviese también por el buen transcurso de las negociaciones previas. A partir de un borrador inicial que preparó el equipo de gobierno con la aportación de todos los grupos, hemos conseguido un documento potente. Si somos capaces de ejecutar todas las inversiones previstas, supondrá un auténtico revulsivo para la localidad. -¿En qué líneas básicas va a centrarse para ejecutarlo, dado que también restan cinco meses para acabar el año? -Esperamos ser capaces entre 2024 y 2025 de contar con 28 puestos de trabajo más en el Ayuntamiento que, además, están dotados presupuestariamente, algo que no ocurría antes. Se consolida la apuesta por los servicios de ayuda a domicilio que, en su conjunto, se incrementa en 390.000 euros respecto al año anterior, lo que nos coloca por encima de los 6 millones de euros en esta materia. Por otro lado, también existe otra apuesta importante por la eficiencia para bajar la factura energética. No me gustaría dejar atrás la subida de la partida de estudios técnicos para redactar los proyectos que necesita Puente Genil. -En materia de inversiones, ¿qué principales proyectos van a poder ser una realidad este año? -La reforma del campo de fútbol Manuel Polinario Poli es uno de ellos. Ya se ha licitado la sustitución del césped, así como el sistema de riego y las porterías del campo, con una partida de 260.000 euros. Acto seguido, saldrá una partida de 450.000 euros para una reforma integral del propio estadio. Si todo va bien, a principios de 2025 se podrá contar con esta instalación deportiva remodelada. También existe otra inversión interesante, como es una piscina al aire libre junto a la cubierta. Vamos a cubrir pistas en el polideportivo Francisco Manzano. Y en cuanto a proyectos emblemáticos, está la reurbanización de la Plaza de España, en el centro comercial y de ocio, con una inversión de 400.000 euros. -Puente Genil sigue sin poder contar con un pabellón para su equipo de Asobal, tantos años ya en la élite, y acoger, por ejemplo, una Copa del Rey. ¿Queda descartado un nuevo pabellón para el Ángel Ximenez? -En absoluto, lo que pasa es que por su envergadura no puede ejecutarse de forma inmediata. Estamos trabajando en el concepto de la Ciudad Deportiva Norte, una de nuestras promesas electorales, ya que es una necesidad para la ciudad. Queremos convertirla en referencia en materia deportiva del centro de Andalucía y, para ello, trabajaremos primero en traer campeonatos. Estamos intentando obtener, en las inmediaciones del campo de fútbol, terrenos para desarrollar este proyecto, que esperemos anunciar a final de año. -Sobre el futuro parque empresarial proyectado junto a Herrera en las inmediaciones de la estación AVE, ¿cómo está en la actualidad? -En las cuentas de 2025 queremos incluir ya fondos para la licitación del nuevo planeamiento urbano de Puente Genil y así poner en marcha este proyecto. Nuestro compromiso es incluir la licitación a primeros de 2025 y a lo largo de ese ejercicio y 2026, que se redacte este planeamiento urbano necesario para ese parque. -¿Llegarán medidas para poder mejorar el tramo de la A-318 que pasa por Puente Genil y que acumula mucha siniestralidad? -Estamos en contacto con la Consejería Fomento y tenemos identificado un tramo de concentración de accidentes en el cruce de Arroyoblanco (en la parta alta de la variante), en el emplazamiento de la cooperativa olivarera La Pontanense. Hemos sugerido ampliar en dicho tramo la calzada con un carril de vehículos lentos, o bien, hacer una vía de servicio de seguridad, de cara a los accesos a las distintas empresas que se encuentran en el entorno. También apostamos por dos pasarelas para que los ciudadanos puedan atravesar, de forma segura, la A-318: una en el centro de transportes, cerca de la glorieta de Los Trujales, y la otra en el Garrotalillo, para poder ir hasta el cementerio. -¿Cuándo cree que podrá haber novedades del tramo de la autovía del Olivar entre Estepa y Lucena y que afecta a Puente Genil? -Sabemos que se está sometiendo todo el trazado de la autovía al trámite ambiental y que está bastante avanzada esta cuestión. Una vez finalizado el trámite, entendemos que comenzarán a licitarse algunos de los tramos y hemos demandado que la autovía se acerque lo más posible a Puente Genil. Lo más lógico es empezar por el tramo Estepa-Herrera o el tramo de Lucena hasta las Navas del Selpillar. -Ha comentado que quiere que a principios de 2025 que esté iniciado el cambio de planeamiento general. ¿Qué líneas maestras son las que lo van a definir? -Creemos que hay posibilidad de desarrollo en el entorno del polígono de San Pancracio para ampliar superficie industrial, ya que hay demanda real de suelo. También tenemos nuestras esperanzas puestas en el entorno de la variante hasta conectar con la estación del AVE. Estas dos zonas son las más factibles para el desarrollo industrial de Puente Genil. Afortunadamente, nuestro municipio goza de empresas muy potentes, por lo que estamos en condiciones de atraer más inversiones. -Puente Genil se ha presentado como un polo logístico e industrial a más de 50 empresarios del Puerto de Sevilla. ¿Ha habido algún avance dtras esta presentación en cuanto al interés por asentarse en la ciudad? -La reunión sirvió para fijar relaciones comerciales entre ambas partes y queremos aprovechar la potencialidad ferroviaria de Puente Genil, para poder convertirnos en un eje logístico del centro de Andalucía.
