Muchos coches importados a España desde otros países tienen un alto kilometraje, el cual los vendedores deshonestos pueden manipular para aumentar el valor del vehículo de forma artificial. Así, entre los vehículos comprobados por carVertical, los que circulan por los Países Bajos tienen el kilometraje medio anual más alto: 29 851 km, seguidos por los coches de España (29.017 km), Dinamarca (27.346 km), Bélgica (24.308 km) y Francia (23.775 km). Después de 3 o 4 años, los coches de estos países ya tendrán alrededor de 100.000 kilómetros en el cuentakilómetros, lo que puede llevar a sus propietarios a venderlos y elegir un vehículo nuevo. «Un mayor kilometraje generalmente significa que el coche valdrá menos, por lo que los conductores a menudo intentan vender dichos vehículos antes de que se deprecien significativamente. De hecho, un número considerable de coches de varios años de antigüedad con alto kilometraje llegan a España desde Europa Occidental. La razón es que importar coches de otros países europeos es bastante barato y sencillo, por lo que el hecho de importarlos no aumenta significativamente el precio final de un coche usado», afirma Matas Buzelis , experto en el mercado de coches usados en carVertical. En comparación, los países vecinos recorren menos kilómetros al año en comparación con España. Por ejemplo, la media anual en Francia es de 23.775 km y en Portugal es de 20.568 km. En general, los letones son los que menos viajan al año en Europa, con una media de 17.420 km. Por otro lado, el menor kilometraje registrado fue de 16.941 km y se encontró entre los coches importados de Estados Unidos. Aunque el kilometraje de los vehículos estadounidenses es el más bajo entre todos los países encuestados, la mayoría de los coches importados de este país se encuentran muy dañados. De lo contrario, a los concesionarios no les resultaría rentable revenderlos. Pero al elegir un coche usado, los conductores deben tener mucho cuidado con los que tienen un bajo kilometraje a un precio atractivo. Esto se debe a que los vendedores deshonestos suelen ajustar las lecturas del cuentakilómetros para ganar más dinero. La probabilidad de comprar un vehículo con el kilometraje alterado aumenta significativamente cuando se compra un coche importado del extranjero. Dado que los países no intercambian datos de los vehículos, las personas deshonestas explotan activamente esta laguna legal. Como resultado, muchos coches con el kilometraje manipulado entran a España desde países extranjeros. «Antes de reunirse con el vendedor, los conductores deben comprobar el historial del coche y averiguar si su kilometraje es genuino. Esto no solo les ahorrará mucho tiempo, sino que también evitará futuras decepciones. Al comprar un coche usado, también es necesario realizar una prueba de conducción y hacer que el vehículo sea revisado en un centro de servicio autorizado», explica Buzelis.
