Aber vielleicht bleibt der Plan von Berlins längstem Straßenneubau-Projekt schon vorher auf der Strecke. Denn der Senat will für die Trasse der Tangentiale Verbindung Ost zehn Hektar Bahngelände nutzen, um weniger Privathäuser enteignen und Natur zerstören zu müssen – dafür gibt’s vom Eisenbahn-Bundesamt erst einmal eine Absage.
