Después de meses de obras, este lunes por la noche empiezan las pruebas de la interconexión de los tranvías de Barcelona, el Trambaix y el Trambesòs, por la avenida Diagonal. El reivindicado proyecto ha ido finalmente arrancando, por el momento, entre las paradas de Verdaguer y Glòries , que son las que arrancan ahora los tets. El inicio de las pruebas se prevén partir de las 23 horas y , al ser una infraestructura muy esperada, representantes municipales así como la propia consejera de Territorio, Ester Capella , estarán en la cita. Los trabajos en esta zona empezaron hace poco más de dos años . Las intenciones de Geenralitat y Ayuntamiento, que coordinan los trabajos de la mano de la Autoritat Metropolitana del Transport (ATM), confían en que una vez superadas con éxito las marchas en blanco, es decir, sin pasajeros, y con el posible buen funcionamiento en esta nueva fase de pruebas, el tramo Glòries-Verdaguer pueda ponerse en marcha durante el próximo otoño . El trazado del tranvía tendrá tres paradas nuevas en la Diagonal: la Monumental, Sicilia y Verdaguer. Además, hay otra en la plaza de las Glòries , que conecta con el bus y el metro y que se estrenó en mayo . Se encuentra situada justo enfrente del Museo del Diseño y ha implicado el desmantelamiento de las paradas de la Farinera y la antigua de Glòries. Las obras para conectar este tramo de la Diagonal empezaron en marzo del 2022. Los trabajos se licitaron por un presupuesto de 108 millones de euros, que pagan el Ayuntamiento y la Generalitat , esta última a través de la Autoritat del Transport Metropolitano (ATM). En concreto, el consistorio ha asumido 56 millones de euros y se ha encargado de urbanizar la Diagonal. La ATM, por su parte, pagará 52 millones de euros , que incluyen la compra de convoyes, a cargo del Ayuntamiento, el Área Metropolitana y la ATM.
