Dans ce numéro (VM 344), la rédaction de Voile Magazine se plonge dans les Jeux olympiques de Paris 2024 à quelques jours de l'ouverture de cet événement planétaire. Représentée dans les dix séries en lice, la voile olympique tricolore va tout faire pour briller devant son public à Marseille. Historique, forces en présence, suivi des manches, on vous dévoile tout !
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Première participation aux Jeux olympiques en ILCA 6 pour Louise Cervera, à tout juste 26 ans. © Sailing Energy / FFVOILE.[/caption]
- PARIS 1900-PARIS 2024 : La voile est l’une des disciplines historiques des Jeux olympiques, au même titre que l’athlétisme. C’est une saga en soi, avec ses héros, ses tragédies et ses belles victoires, une épopée qui donne au grand rendez-vous marseillais une saveur ô combien particulière. Et historique ?
- ALLEZ LES BLEU(E)S ! EP. 3 : le dernier épisode après ceux dédiés à l'ILCA, le 470, l'IQFoil et le Kitefoil avec la présentation du Nacra 17 et du 49 er féminin et masculin.
- MARSEILLE, AU PLUS PRES DES JEUX : Marseille olympique ! Les Jeux se veulent avant tout festifs. Mais les marins, eux, ne seront pas tous les jours à la fête sur l’eau… Explications et analyse.
- LA SAGA DU 470, LES GARDIENS DU TEMPLE : Cette année, le 470 d’André Cornu va souffler 60 bougies en même temps qu’il fêtera ses 13es olympiades ! Un bilan qui en impose. Et justifie amplement le culte que lui voue un groupe de passionnés en bord de Seine…
Précisons qu’une version numérique est aussi accessible via l’
application Voile Magazine téléchargeable sur Google Play ou Apple Store.
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Sommaire du Voile Magazine n°344.[/caption]
Les articles du "Mag" :
Une Rubi's Cup d'anthologie
Du vent, du soleil, un Super Arlequin au top, une île accueillante et des copains chauds pour régater sans se prendre la tête : que demander de mieux pour cette quatrième Rubi’s Cup ?
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Le Super Arlequin de la rédaction remporte la régate dans sa catégorie. Crédit : François Van Malleghem.[/caption]
Extrait : "ON SE L’ÉTAIT DIT, on se l’était juré : l’année prochaine, le Super Arlequin sera fin prêt pour la Rubi’s Cup sans qu’on se mette la rate au court-bouillon avec un rétroplanning utra-serré… Perdu ! Entre changement de mât, problèmes de voilerie et nouvelle hélice en dernière minute, le sprint infernal d’avant Rubi’s Cup a bien eu lieu. Mais on s’était aussi promis de passer la ligne en tête, et ça en revanche, c’est fait… Mais avant d’en arriver à cette cavalcade épique autour de Groix, il a bien fallu cocher toutes [...] "
Un homme, un bateau : Faux solitaire en Dehler 41
Au départ de Saint-Malo, nous avons embarqué deux jours sur le Dehler 41 de Loïc Pannetier, un véritable amoureux de ces eaux exigeantes. Récit d'une rencontre.
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Briséïs, le fringant Dehler 41 de Loïc Pannetier, est entretenu avec beaucoup d'amour. Crédit : Pierrick Contin.[/caption]
Extrait : " « QUAND TU SAIS NAVIGUER en Manche, tu es capable de tirer des bords sur n’importe quelle mer du Globe, nous glisse dans un sourire Loïc Pannetier, le skipper du magnifique Dehler 41 sur lequel nous allons partir à la découverte des mouillages et des passes qui enserrent la cité corsaire. La Manche, il connaît, même s’il n’est pas « tombé dedans » dans son jeune âge… Né de parents exclusivement terriens dans les environs de Rennes, il découvre les joies de la mer sur sa planche à voile Bic, déjà du côté de St-Malo. Intrépide, voire un peu plus, il n’hésite pas à partir loin au large lors de virées entre copains,
ce qui lui vaudra |...] "
Le refit su Super Arlequin : le retour du mât
Le mât est livré, reste à le parer de ses équipements – accastillage, électronique, drisses – et à placer sur le pont la nouvelle semelle qui recevra l’espar. Une opération commando réalisée à Port-la-Forêt par les stagiaires de l’Institut Nautique de Bretagne.
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Une opération dirigée par Eric Carret, responsable des formations techniques de l’INB, et menée avec Malo, Soïg et Ewen. Merci à eux ! Crédit : Damien Bidaine.[/caption]
Extrait : " REMATER, c’est redonner son âme et son caractère à notre Super Arlequin. Un caractère qui devrait être renforcé par ce nouvel espar plus grand et un peu plus léger que l’ancien, qui recevra une garde-robe plus puissante (voir VM 343). Mais nous n’en sommes pas encore là. Pour le moment, le profil flambant neuf est arrivé de l’usine Sparcraft de Périgny où il a été préparé. Si les messagers, les gaines, les sorties de drisses et les réas sont en place, beaucoup reste à faire.
Dans nos cartons, prêts à être posés : les câbles du gréement |...] "
L'occasion du mois : un Sun Odyssey 33.1 à la loupe
Baptisé 33 à sa sortie en 1991, il devient 33.1 en 1994. C’est donc bien un 33.1 qui est à vendre à Saint-Cyprien. Une unité très bien entretenue, modernisée et prête à naviguer dès cet été !
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Première sortie après l’hivernage. Le bimini et la capote de rouf ne sont pas encore à poste. Crédit : Damien Bidaine.[/caption]
Extrait : "PASSER LA MAIN, fermer le beau livre d’une décennie de croisières familiales et ensoleillées pour chercher ailleurs d’autres souvenirs. C’est le souhait des propriétaires de ce joli croiseur qui ont hésité puis mûrement réfléchi ce passage de témoin. Mais les enfants ont grandi, et si les caps divergent, l’objectif fut atteint : tous ont ancré dans leur mémoire la majesté des calanques, la douceur de la vie passée au mouillage le temps d’un été (voir encadré). C’était la raison [...] "
Les tests équipement de la rédaction :
K-REN Antifouling, la solution textile ?
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La couverture de la carène de ce Grand Surprise a pris 15 mn. Crédit : Ludovic Rousille.[/caption]
Extrait : "ISOLER LES COQUES de la lumière pour empêcher le développement d’algues, il suffisait d’y penser… Et c’est ce qu’a fait Lucie Doriez, directrice de la société K-Ren, en développant l’idée mise en œuvre par son papa, spécialiste des ouvrages textiles, sur le bateau familial. Depuis 2020, la housse K-Ren Protect réalisée à Mauguio (34) a fait ses preuves sur tous types de coques. Plus de carénage, plus d’antifouling. En théorie, la solution présente bien des avantages. En
termes d’impact sur le portefeuille, mais aussi sur l’environnement. Et en pratique ? [...] "
Drones, la croisière vue du ciel !
Les images de drones capturées au large par les skippers ou leurs « media men » nous font rêver ! Et si, nous aussi, on prenait de l’altitude ? On a testé pour vous matériel et technique pour s’envoler sans prendre (trop) de risques…
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Attention, danger ! Gréement dormant, lazy-jack, balancine, pataras… Crédit : Fx De Crécy.[/caption]
Extrait : "POUR VOLER sans s’attirer les foudres de vos voisins de mouillage, il y a certes une législation – somme toute très permissive avec les drones de loisir (voir encadré) – mais il y a surtout l’art et la manière de bien faire. Notre essai in situ de ces trois drones DJI, aujourd’hui leader incontesté sur le marché du drone de loisir et professionnel, a été très clair tant sur les forces que les faiblesses en mer de tels
appareils. Leurs forces sont évidentes : enrichir l’album photos et/ou le fi lm des vacances avec des vues uniques de son voilier au mouillage [...] "
Course : Cap Martinique, amateurs rugissants
Ici, pas de sponsors ni de directs télévisés à l’arrivée, mais la famille, les amis et des embrassades à n’en plus finir pour les solitaires et les duos arrivés tout droit de La Trinité-sur-Mer sur leurs voiliers de 10 à 12 m. Des amateurs qui n’ont pas froid aux yeux !
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Dernier inscrit de la première édition, Philippe Gaudru est arrivé tout sourire de sa seconde édition en solo. 9e en temps compensé. Crédit : JM Liot.[/caption]
Extrait : "LORSQU’ILS TRAVERSENT tout sourire la baie de Fort-de-France à bord de leur Figaro 2, c’est sous les applaudissements de leurs familles et amis. Ici, pas de préparateurs, pas de communicants et encore moins de sponsors… Au moins pourront-ils compter sur la joie partagée de Jean-Philippe Cau et Thibaut Derville, les organisateurs de la Cap Martinique, et sur la présence d’une société de production assurant la captation et la promotion de l’arrivée. Amaury Durmortier
et Geoffrey Thiriez auront été les premiers [...] "
Et aussi tous nos autres articles et rubriques pour continuer de partager ensemble notre amour de la voile. Alors bonne lecture ! ❤️
