La plupart des hors-bord équipés d’un power trim disposent d’une béquille dont le rôle est de soulager le vérin de relevage lorsque le moteur est en position haute. C’est aussi un dispositif de sécurité. Voici quand et comment l’utiliser, et quand ne pas l’utiliser ! Photos : Édouard Desgrez- Illustrations : Laurent Hindrickx
Ah bon, il y a une béquille sur nos hors-bord ? Mais de quoi s’agit-il au juste ?
Cette sorte de languette métallique est située sur la partie haute du pivot de direction du moteur.
Au port, lorsque le moteur est relevé pour une période prolongée (plusieurs jours ou semaines), il faut baisser cette béquille. Elle supportera le poids du moteur et soulagera ainsi le vérin de tilt – celui qui relève complètement le moteur.
Une fois la béquille baissée, il faut descendre complètement le trim, les vérins de trim vont ainsi rentrer dans leur logement et seront protégés des algues et des coquillages.
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Moteur relevé et béquille baissée, il faut descendre le trim au minimum pour que les vérins de trim rentrent dans leur logement, à l’abri des algues et des coquillages
À éviter absolument sur la remorque !
La béquille servira également au mouillage, moteur relevé pour, une fois de plus, soulager le vérin de tilt quand le bateau est remué par les vagues, par exemple.
Elle servira aussi de sécurité, au cas où les passagers sur la plage arrière touchent accidentellement le bouton de trim sous la tête motrice (les enfants entre autres), risquant de se coincer un doigt dans le moteur.
Attention, cependant, la béquille ne doit absolument pas être utilisée pour le transport sur remorque, au risque de provoquer des dégâts importants. Sur remorque, le moteur est calé avec une jambe de force ou une cale en bois.
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Ne jamais utiliser la béquille pour le transport sur remorque, privilégier une jambe de force ou une cale en bois. ©L. Hindrickx[/caption]
Ne jamais utiliser la béquille pour le transport sur remorque, privilégier une jambe de force ou une cale en bois. ©L. Hindrickx[/caption]
