Málaga sigue cerrando las heridas de la obra del metro al centro de la ciudad, cuando comienza a abrir la de calle Hilera para llevar el suburbano hasta el Hospital Civil, donde la junta tiene proyectado el centro sanitario más grande Andalucía. Este miércoles, la consejera de Fomento Rocío Díaz, y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, han visitado los últimos trabajos de las obras reposición de la rampa que sirvió de acceso al túnel de ampliación del metro desde María Zambrano hasta Guadalmedina y Atarazanas. Esta última cicatriz urbana se ha mantenido en Callejones del Perchel durante prácticamente 15 años . Está previsto que quede restituida totalmente el 15 de julio, tras una inversión cercana al millón de euros (965.846 euros), según ha anunciado la consejera de Fomento. Rocío Díaz ha destacado la «ambiciosa intervención» de Callejones del Perchel, ya que «se ha aprovechado el cierre de la rampa para efectuar una reurbanización integral , no sólo de la zona de afectada, sino de toda la calle». Esta actuación ha incluido, según ha explicado, la renovación de acerados, calzada, medianas, así como de la luminaria y zonas ajardinadas y plantaciones. También se ha restituido el carril-bici urbano que atraviesa Callejones del Perchel, con una longitud de 344 metros. Los trabajos en Callejones del Perchel se extendieron al tramo de vía entre la glorieta de Albert Camus y la plaza de la Solidaridad, es decir, en una extensión de 277 metros de longitud, con un ancho medio de la actuación de 30,3 metros. A partir del 15 de julio Callejones del Perchel recupera su configuración previa al inicio de las obras del suburbano en la zona (2009), pues pasa a tener, de nuevo, dos carriles por sentido. Y es que, desde la apertura al tráfico en abril de 2013 del viario y los posteriores trabajos de reposición de la rampa de acceso al túnel, se tuvo mantener la ocupación del carril de la calzada anexo a la rampa. La consejera y el alcalde han podido comprobar los últimos trabajos, que se han centrado en remates finales, como las últimas plantaciones , la iluminación, y alguna labor de jardinería y relleno de la mediana de la calzada. El relleno con grava y la cubrición de la rampa de acceso al túnel del metro ha permitido recuperar íntegramente y con una imagen renovada una zona neurálgica de la ciudad, históricamente afectada por la obra del Metro de Málaga, que desde 2009 atravesó por p roblemas presupuestarios y paralizaciones . «Finalmente, el Gobierno de Juanma Moreno aceleró y finalizó las obras y puso en servicio el tramo al centro el pasado marzo de 2023», ha afirmado la consejera. En cuanto a la calzada, se ha procedido al fresado, aglomerado y posterior extendido de la capa final de rodadura, incluyendo la señalización viaria. También se han construido aceras completamente nuevas y se ha restituido completamente el tramo de carril bici urbano que discurre por Callejones del Perchel, incluyendo su pintura y señalización. Todas las actuaciones se han llevado a cabo de manera coordinada y con el consenso del Ayuntamiento de Málaga, especialmente las relacionadas con la jardinería, con una superficie de áreas verdes nuevas de 780 metros cuadrados, la reposición del arbolado y de la luminaria. Algunas de las especies arbóreas que han sido retiradas de la mediana de la calle Hilera con motivo de las obras de ampliación del metro a la zona del Hospital Civil, actualmente en ejecución y con dos años de plazo, se han plantado de nuevo en el entorno de la rampa, creándose zonas verdes nuevas en Callejones del Perchel. Esta reurbanización se suma a otras actuaciones llevadas a cabo desde 2019 por la Consejería de Fomento, a través de la Agencia de Obra Pública, para liberar el viario público afectado por las obras del suburbano, como la reposición de la Plaza de la Solidaridad (2021), incluyendo su fuente de grandes dimensiones. La reforma integral del tablero norte del Puente de Tetuán y del lateral norte de la Alameda Principal (2019), o la restitución del tramo de la Avenida de Andalucía (2020), entre otras actuaciones.
