Mit dem Decoy SN präsentiert YT das zweite E-Mountainbike der Firmengeschichte und zeigt einige Features, die sich auch an einem neuen Capra gut machen würden. Die Kollegen von eMTB-News konnten das E-Enduro mit Fazua-Motor und 170/160 mm Federweg bereits gründlich testen.
Neues YT Decoy SN im Test: Mit dem Decoy SN präsentiert der Bike-Versender aus Forchheim das zweite E-Mountainbike der Firmengeschichte und zeigt einige Features, die sich auch an einem neuen Capra gut machen würden. Wenig überraschend kommt mit dem Fazua Ride 60 ein Light-Assist-Motor im E-Enduro mit 170/160 mm Federweg zum Einsatz. Die Kollegen von eMTB-News.de konnten das neue YT Decoy SN bereits testen.
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✅ Fazua Ride 60-Motor
✅ fest verbauter 430 Wh Akku
✅ 170/160 mm Federweg
✅ Mullet-Laufräder (29″ vorn, 27,5″ hinten)
✅ Tool-Befestigung unter dem Oberrohr
✅ 160 mm kurze Kurbeln
| Federweg | 170 mm/160 mm |
|---|---|
| Akkukapazität | 430 Wh |
| max. Systemgewicht | 140,0 kg |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL, XXL (im Test: L) |
| Website | www.yt-industries.com |
| Preisspanne | 6.499–8.499 € |
YT Industries stellt das zweite E-Mountainbike der Firmengeschichte vor. Dass mit dem Fazua Ride 60 ein Light-Support-Motor verbaut ist, dürfte wenig überraschen – schließlich hatte man mit dem YT Decoy (Test) bisher nur ein Full-Power-E-Bike im Angebot. Durchaus ungewöhnlich ist jedoch, dass die Forchheimer mit dem Decoy SN keine Gewichts-Rekorde knacken wollen, sondern stattdessen ein äußerst potentes und kompromissloses E-Enduro mit 170/160 mm Federweg vorstellen.
Die Geometrie ist eindeutig vom Enduro-Race-Bike YT Capra (Test) inspiriert, dazu gibt’s einen Viergelenker-Hinterbau mit ausreichend Progression für einen Stahlfeder-Dämpfer und durch die Bank weg Enduro-fähige Anbauteile. Mit 20,9 kg ist das Decoy SN – der Kürzel steht übrigens für Super Natural – entsprechend kein Leichtgewicht. Wir konnten das 8.499 € Decoy SN Core 4 bereits auf unseren Hometrails und in Saalbach-Hinterglemm testen.
Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, E-Bike oder E-MTB, wie schwer Fahrerinnen und Fahrer inklusive Kleidung, Ausrüstung und Gepäck laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist – gerade bei E-Bikes – oft niedriger als Verbraucher glauben und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-MTB Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.
Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:
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