Luego de que, hasta el último momento la gestión de Rafael López Aliaga intentara obstruir el avance del proyecto, finalmente, la concesionaria de la Línea 2 del Metro empezó esta tarde el armado del cerco perimétrico en un tramo de la avenida Paseo Colón, entre las avenidas Grau y Wilson, para la construcción de la Estación Central.
De esta manera, con la ayuda de la Policía, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), se activó el plan de desvíos en la zona.
Sin embargo, eso se logró recién por la tarde porque, más temprano, fiscalizadores del la municipio de Lima trataron de impedir el cierre de la zona al enfrentarse con los trabajadores de la concesionaria que debían empezar las obras.
Hasta el lugar tuvieron que llegar, además de policías, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta; la presidenta de la ATU, Marybel Vidal; y la jefa de Ositrán, Verónica Zambrano, quienes no entendían la posición de la comuna.
El viceministro afirmó que tanto el concedente (MTC) como la concesionaria cumplieron con presentar todos los documentos requeridos, por lo que exhortó al municipio a no trabar el proyecto. “Somos uno de los países que tenemos el peor tráfico y entre autoridades debemos avanzar. Nosotros estamos acá para cumplir con lo que está establecido, incluso desde un marco legal”, señaló.
La jefa de ATU precisó que se han desplegado más de 40 inspectores para dar a conocer el plan de desvíos desde hace varios días. “Ya se han notificado a las 33 rutas de transporte público (que pasan por Paseo Colón) para que puedan modificar sus recorridos; así como también al Corredor Morado”.
La jefa de Ositrán aclaró que la avenida Garcilaso no se cerrará en estos 13 meses, por lo que por ahí pasarán los buses del Corredor Azul y los ciclistas. Agregó que estarán atentos para que la concesionaria cumpla con los plazos prometidos.
La gerenta de movilidad urbana del municipio, Elvira Moscoso, anunció que se denunciará penalmente a la concesionaria por obstrucción de vías y por poner en riesgo la vida de las personas.
“Nosotros pedimos un plazo de 5 días como máximo para hacer las verificaciones de campo, ver las señalizaciones del plan y calibrar los semáforos”, dijo.no más postergaciones. Concesionaria debe cumplir con ejecutar obras en los 13 meses.
