El reciente anuncio sobre el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez permite que Lima Airport Partners (LAP) tenga un avance considerable para la entrega de la segunda pista.
¡Ya está casi lista! La nueva pista de aterrizaje del Aeropuerto Jorge Chávez ha recibido una excelente noticia por parte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), entidad de las Naciones Unidas dedicado a facilitar la movilidad aérea internacional. Se ha confirmado que la visibilidad a través de los nuevos vidrios instalados en la Nueva Torre de Control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es óptima.
Esta evaluación positiva permitirá a Lima Airport Partners (LAP) proceder con el reemplazo total de los vidrios, preparándose para la operación de la nueva infraestructura en diciembre. Los expertos de la OACI realizaron una exhaustiva revisión y medición de los vidrios en la nueva torre y se concluyó que estos no representan ningún riesgo para la seguridad de las funciones.
La evaluación, llevada a cabo por tres especialistas en óptica, aeronavegación y control aéreo, incluyó observaciones diurnas y nocturnas. "La validación de la OACI a los vidrios de la nueva torre de control representa un avance significativo hacia su plena operatividad", la gerenta de Integración del Proyecto de Ampliación del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, comentó Ariana Sierra.
Asimismo, Sierra detalló que, tras la aprobación de la OACI, los trabajos para la entrega de la torre de control de la segunda pista de aterrizaje continúan sin descanso. "En LAP, la seguridad y la eficiencia de las operaciones aeroportuarias son nuestra prioridad. Esta verificación nos permite avanzar con el reemplazo total de los vidrios y poner en funcionamiento la nueva torre de control y segunda pista en el corto plazo para miles de pasajeros peruanos y extranjeros", aseguró.
Luego del anuncio, se afirmó que el plan de reemplazo total de los vidrios ya está en marcha, por lo que se espera la implementación total en octubre de este año, esto teniendo en cuenta los procesos de fabricación y los periodos de habilitación que pueda facilitar Córpac. Una vez finalizada la obra, Córpac podrá seguir con su familiarización con la operación nocturna de las dos pistas, lo que incrementaría así la capacidad operativa del principal aeropuerto del país.
Según lo manifestó LAP en comunicación con los medios, este avance es parte del “compromiso de LAP y sus socios para hacer del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez un referente regional en seguridad, eficiencia y tecnología aeroportuaria”. La nueva torre de control, junto con la segunda pista, permitirá una gestión más eficiente del tráfico aéreo y mejorará la experiencia de los pasajeros.
Cabe recordar que, la buena noticia sobre los vidrios de la nueva torre de control de la segunda pista de aterrizaje llega luego de haberse criticado su inoperatividad durante el apagón ocurrido el mes pasado en el Aeropuerto Jorge Chávez, donde hubo un problema con la energía de las luces de la primera pista. Se denunció la poca seriedad de las autoridades al comprar lunas que no eran útiles.
