在过去12年中，为了实现这一目标，已经修建了200公里长的地下线路。虽然现在许多莫斯科人步行即可到达的车站不止1座，但建设规模并没有减少。今年，地下道路网还将增加28公里线路和8座新车站。
8座车站中的7座将在2025年新年前建成，它们属于正在建设中的特罗伊茨卡亚线的第一阶段。它们是诺瓦托尔斯卡娅站、秋列涅夫站、人民友谊大学站、秋切夫斯卡娅站、科尔尼洛夫斯卡娅站、巴楚林斯卡娅站和科姆纳尔卡站。莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁日前甚至在其中的4条线路（从诺瓦塔尔斯卡娅站到秋切夫斯卡娅站）上举行了技术启动仪式。在乘坐动车组走完8.3公里长的路段后，他高度评价了动车组的准备情况并表示，“还剩下最后一个最重要的阶段——调试、工程和收尾工作”。
市长指示在今年9月7日和8日城市日之前完成工程。第一阶段11座车站中的剩余4座将于2025年投入使用。
不过，即使是新线路的第一个起步段，也将极大地改善莫斯科西南部奥布鲁切夫斯基、康科沃、特普利斯坦等多个地区以及新莫斯科莫斯兰特根工厂居民区的交通通讯。对于一些大学的学生、大型医疗中心的游客和员工来说，这也将变得更加方便，因为这些医疗中心都位于这些车站的吸引区内。
来源: 《俄罗斯报》
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