El Grupo Socialista del Parlamento de Andalucía ha registrado una proposición no de Ley (PNL), en demanda de que el Gobierno andaluz del PP impulse la ampliación del diseño de la línea dos del metro, planeada para conectar Sevilla Este con el entorno de Torre Triana; «de manera firme y determinante, con los compromisos de financiación necesarios»; de tal manera que el futuro trazado ferroviario alcance al municipio de Camas tal y como reclama insistentemente el ayuntamiento de dicha localidad, toda vez que la reciente licitación de la actualización del estudio de alternativas de este proyecto incluye analizar su extensión al Aljarafe. La proposición no de Ley, recogida por Europa Press, recuerda que el Ayuntamiento de Camas, gobernado por el socialista Víctor Ávila, viene reivindicando este extremo, aprobando en su pleno una y otra vez mociones que reclaman que la Junta de Andalucía «cumpla» las alegaciones incorporadas en 2011 al anteproyecto inicial de la línea dos del metro, para prolongar su trazado hasta el casco urbano de este municipio de más de 28.000 habitantes según la última revisión del padrón municipal. Ya en 2010, recordémoslo, el pleno de Camas reclamaba incluir al municipio en el trazado de la línea dos del metro, destacando que la estación contemplada en el anteproyecto inicial en el entorno del edificio administrativo de Torre Triana se alzaría «a menos de 1,5 kilómetros de barrios de Camas», donde «con la construcción de dos estaciones» en la localidad se podría dar servicio a una población de entonces 21.452 residentes en un radio de 500 metros« de tales paradas. «Esta moción se motivaba en la necesidad de apostar decididamente no solo por la ampliación de dicha línea hasta Camas, sino por emprender una acción municipalista conjunta y decidida para la configuración de una verdadera reivindicación de la ampliación funcional del metro hacia el Aljarafe Norte, que dé respuesta real a las necesidades de movilidad sostenible de la zona, implantándose estaciones no solo en Camas, sino también en Castilleja de la Cuesta y Gines, entre otros, dando servicio a una amplia población de más de 150.0000 habitantes«, señala la PNL del PSOE. Ello, en un marco en el que la Junta ha licitado recientemente la actualización del estudio de alternativas de la línea dos del metro, incluyendo el estudio de viabilidad de su extensión «a las zonas del Aljarafe». Pero según el texto del Grupo socialista, tras una consulta oficial a la Consejería de Fomento e Infraestructuras, el departamento de Rocío Díaz habría contestado, literalmente, que «este asunto y así como otros relacionados con la movilidad metropolitana, se estudiarán próximamente, tanto en el contrato de Asistencia técnica para elaborar la revisión del Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla, Plan de Movilidad Sostenible, instrumento básico para la planificación del sistema de transporte del área metropolitana; como en el contrato de asistencia técnica la actualización del estudio de alternativas de la línea dos del metro de Sevilla, incluyendo el estudio de viabilidad de su extensión a las zonas del Aljarafe y aeropuerto, actualmente en fase de licitación«. Ante ello, los socialistas muestran su «preocupación por la inacción a la que se ve postergado el diseño y ejecución de la línea dos del metro, donde tras años de espera se sigue hoy con recientes peticiones de estudios de trazado y alternativas de viabilidad; sin un impulso decidido, sin compromisos de financiación que determinen una verdadera voluntad de los gestores públicos de la Junta de Andalucía de realizar una apuesta decidida, consciente y determinante para que la línea llegue a Camas y otros municipios del Aljarafe«. Por eso, esta proposición no de Ley a debatir y votar en la Comisión de Fomento del Parlamento pide que el Gobierno andaluz se comprometa a «impulsar de manera decidida, firme y determinante, con los compromisos de financiación necesarios, la ampliación del trazado de la línea dos del metro hasta el municipio de Camas, así como la ampliación de dicho trazado hacia el Aljarafe (al modo y extensión de la línea uno), con nuevas estaciones en zonas localizadas como en el centro comercial Airesur, Nueva Sevilla, Bormujos-Gines y el hospital San Juan de Dios», de referencia para toda la comarca.
