Die speziell für den Ausbau des Wiener U-Bahnnetzes rund um den Öffi-Knoten U2xU5 angefertigte Tunnelvortriebsmaschine wird langsam startklar gemacht: Der "U-Bahn-Maulwurf" besteht aus rund 27.000 Einzelteilen, die ersten großen Komponenten sind angekommen, und jetzt läuft der Aufbau in 30 Metern Tiefe auf der U2-Baustelle Matzleinsdorfer Platz an, teilten die Wiener Linien mit. Die Maschine wird sich ab Herbst durch den Untergrund graben und die neuen U2-Tunnel errichten.
