El gremio que reúne a los trabajadores ferroviarios llevará a cabo este martes una nueva medida de fuerza que generará demoras y cancelaciones de los servicios durante todo el día.
Este martes, los trenes de todo el país volverán a funcionar con demoras y cancelaciones debido a una nueva medida de fuerza del sindicato del rubro, La Fraternidad, cuyos maquinistas no andarán a más 30 kilómetros por hora.
Se trata de la segunda medida de este tipo que lleva a cabo el gremio conducido por Omar Maturano, ya que el pasado 30 de mayo también se ralentizaron las formaciones en forma de protesta.
Los trabajadores ferroviarios reclaman por las paritarias del sector, cuyas últimas negociaciones fracasaron: Maturano exige la recomposición de los salarios contra la inflación y denuncia una licuación de los ingresos.
Esta medida había sido planificada para el pasado 4 de junio, pero fue postergada cuando, a principios de mes, el jefe de Gabinete Guillermo Francos llamó al titular de La Fraternidad a una reunión para calmar las aguas, prometiendo una citación en la Secretaría de Trabajo.
Tras esto, la medida de fuerza se postergó y ya se realizaron cuatro reuniones entre las empresas ferroviarias, los trabajadores y el Gobierno. Sin embargo, las partes aún no alcanzaron un acuerdo, por lo que La Fraternidad definió volver a activar su plan de lucha.
Maturano exige la recomposición de los salarios contra la inflación y denuncia una licuación de los ingresos.
Así lo explicaron desde el sindicato que agrupa a los maquinistasde locomotoras y trenes: "Nuestra voluntad negociadorano fue efectiva, habida cuenta de que el sector empresarial hatenido más de 15 días para mejorar la propuesta salarial de formaque la misma reflejara los índices inflacionarios para mantener elpoder adquisitivo alimentario, el cual viene siendo 'licuado'sistemáticamente desde enero de 2024".
Así, este martes 25 de junio los trenes de todo el país, incluyendo los de corta, media y larga distancia, funcionarán por 24 horas con un tope de velocidad de 30 kilómetros por hora.
Cabe señalar que, normalmente, las formaciones eléctricas alcanzan una velocidad de entre 60 y 80 kilómetros por hora, por lo que esta medida de fuerza duplica el tiempo de viaje con las formaciones funcionando a 30 km/h.
La última ocasión en la que ocurrió esto, hace poco menos de un mes, los trenes funcionaron con grandes demoras y cancelaciones por la imposibilidad de acomodar las cronogramas, afectando a alrededor de un millón y medio de viajeros a lo largo del país.
En particular, se vieron especialmente afectados los trenes de corta y media distancia que funcionan en el AMBA, incluyendo a las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y al Tren de la Costa.
