Este lunes se ha presentado en la Comisión de Empleo, Desarrollo Económico y Planeamiento del Ayuntamiento de Toledo el inicio de tramitación del vial que unirá los barrios de Polígono y Azucaica . La alternativa elegida se iniciará en la calle Gravera, junto a Río Jarama en el Polígono Industrial, y llegará a la glorita de la CM-4001, con un coste de 14 millones de euros, según el expediente presentado, un proyecto que la oposición considera una "entelequia". Sin embargo, el concejal de Urbanismo, Florentino Delgado , ha asegurado este lunes que los grupos de la oposición «están sorprendidos» por la construcción del vial entre Azucaica y el Polígono «porque no se esperaban» que fuéramos a construir una infraestructura «que, además, va a ser muy útil» y se ha mostrado tajante en que «prosperará y saldrá adelante». En declaraciones a los medios tras la comisión, Delgado, ante las dudas planteadas por la oposición, ha garantizado que la financiación de este vial, que asciende a 14 millones de euros, «está garantizada por partidas presupuestarias y, si llega el caso, también con fondos europeos. La obra no se va a acometer sin una previsión de financiación. Eso sería ilógico y absurdo». «No es una infraestructura sencilla, de hecho, atraviesa el río y tiene que conjugarse la actuación del Ayuntamiento con la de otras administraciones. No queremos ser aventureros, pero se hará en el menor tiempo posible, aunque en el propio proyecto se contemplarán unos plazos. Estoy convencido de que la obra arrancará en esta legislatura», ha sentenciado. Por su parte, el viceportavoz del Grupo Municipal Socialista, Pablo García, ha denunciado que el alcalde Carlos Velázquez «quiere confundir a los toledanos con el anuncio de un vial que no tiene financiación ni apoyo vecinal y que ni si quiera, vendrá a solucionar los problemas de tráfico que registra la ciudad en el entorno del barrio del Polígono». Para el Grupo Municipal Socialista, esta propuesta «es un borrador de ideas vacías del señor alcalde» que quiere confundir a la ciudadanía. Una idea de Velázquez que no cuenta con el apoyo de los vecinos y vecinas de Azucaica, con los que ni si quiera ha hablado ni fueron invitados a la reunión que sí se mantuvo con los vecinos y vecinas del Polígono para tratar las alternativas de esta conexión, ha insistido Pablo García. «Frente a este vial pintado en Google Maps está el verdadero puente que realmente unirá los barrios del Polígono y Azucaica, el que está más avanzando», ha dicho Pablo García para referirse al puente proyectado por el Gobierno de España con una financiación de más de 25 millones de euros y que ya ha pasado varios trámites administrativos como el de impacto medioambiental. En este sentido, el viceportavoz socialista ha insistido en que este vial que propone el alcalde no solucionará los problemas de tráfico que sufre la ciudad en este entorno porque partirá de una de las calles con más tráfico del Polígono Industrial como es la calle Jarama y lo que único que va a provocar es más «embotellamientos» de vehículos. Del mismo modo, ha denunciado en la Comisión de hoy, la falta de información sobre este proyecto, «no sabemos cómo se va a financiar, ni la cantidad de terrenos que serán expropiados», y tampoco por qué esta ha sido la alternativa elegida cuando ya existe un puente planeado por el Gobierno Central. Desde IU, su portavoz, Txema Fernández, ha asegurado que «no tiene ningún viso de que se desarrolle» y que más parece «un sueño con el que se levanta el alcalde una mañana que luego plasma en un dibujo». Txema Fernández ha puesto el acento en que este vial debería aliviar los problemas de movilidad de la TO-23 y sin embargo las proyecciones avanzan lo contrario. Y es que según recoge el documento en la perspectiva del año 2021 al 2046 esta carretera va a pasar de 55.085 vehículos diarios a más de 62.000. «No mejora en nada la situación, al contrario, la empeora, y el PMUS en el que se sostiene no aborda el problema de movilidad de una de las calles más endiabladas en materia de tráfico como es la calle Jarama», apunta el portavoz municipal de IU. Para Fernández, el proyecto del vial es «un anuncio sobre el que tener algo que discutir. Una entelequia presupuestaria que el Ayuntamiento no va a poder acometer y para la que además no ha contado con la opinión de los vecinos de los barrios afectados a los que por deferencia deberían haber consultado». El concejal de Izquierda Unida ha lamentado además desconocer en qué estado se encuentra el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) recordando que desde su grupo presentaron alegaciones precisamente para elaborar un plan de movilidad para mercancías en la calle Jarama.
