Un brutal choque de trenes de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) y uno de carga de la compañía privada de Ferrocarriles del Pacífico (Fepasa) ha dejado al menos 2 muertos y 9 heridos en la comuna de San Bernardo, ubicada en la periferia de Santiago, en Chile. De acuerdo con las autoridades, el accidente, registrado la madrugada del jueves 20 de junio, fue tan fuerte que acabó con la vida del maquinista de la locomotora y su asistente.
De acuerdo con imágenes difundidas por los medios, el fuerte impacto entre ambos transportes terminó con el tren de pasajeros sobre el de carga, el cual transportaba ocho vagones con 1,346 toneladas de cobre. Asimismo, entre los heridos se encuentran 4 ciudadanos chinos, quienes participaban en las pruebas del tren de EFE que realizaba pruebas de velocidad.
Tras el fatal choque de trenes en San Bernardo, la Fiscalía Occidente confirmó la detención de 2 personas: el conductor del tren de prueba y el encargado del control de las vías. Aunque no se especificó cuál es la situación de cada uno, se conoció que uno permanece aprendido mientras recibe atención médica, mientras que el otro fue trasladado a la dependencia del OS9 de Carabineros de Chile.
Ambos deberán pasar por un control de detención y serán investigados por los delitos de homicidio y lesiones graves.
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Justin Siegel, gerente general de EFE, ha expresado su preocupación tras admitir que el accidente en San Bernardo es un hecho de extrema gravedad, por lo que se investigará la caja negra del convoy de pasajeros. Asimismo, aseguró que las tareas de asistencia se agilizarían para reponer el servicio de la vía afectada.
En medio de las críticas, Siegel ha insistido en que el sistema de trenes del país sureño es seguro. “Es inédito en la operación ferroviaria de Chile. Hace más de 20 años o más que no sucedía una colisión de esta magnitud. Y sin duda nos desafía para poder ambicionar este proyecto de crecimiento de una manera responsable y seria. Y estamos en el minuto donde todos estos aprendizajes y lecciones tienen que tomarse en cuenta”, aseguró.
Como se recuerda, en enero de 2024, Chile inauguró el tren más rápido de Sudamérica, el cual conecta la ciudad de Santiago con Curicó en solo dos horas, unos 20 minutos menos de lo que demoran los trenes convencionales.
Esta innovadora obra forma parte del plan "Trenes para Chile", impulsado por el presidente Gabriel Boric, el cual busca que esta nación reactive el uso de este transporte que fue desplazado hace décadas por los autos y los aviones.
