Ya faltan pocos días para la presentación oficial, a finales de este mes, del nuevo Beltley Continental GT Speed, el Bentley más potente jamás creado. Y la amrca va desvelando poco a poco las primeras imágenes y detalles de este coche que promete ser espectacular en muchos sentidos. Con 782 CV y 1.000 Nm de par motor, 80 km de autonomía eléctrica y una cifra de CO2 (WLTP) inferior a 50 g/km, el nuevo Continental GT Speed supone un importante paso adelante para Bentley. No sólo será el coche de calle de Bentley más potente en los 105 años de historia de la compañía, sino que su lanzamiento marca un hito importante en el objetivo Beyond100 de Bentley de ser el líder en movilidad de lujo sostenible con la disponibilidad de un sistema de propulsión enchufable en todas las gamas de modelos. Naturalmente, conserva el lujo artesanal y los excepcionales materiales que son sinónimos para todos los Bentley. La última generación en tecnología de chasis, que incluye tracción total activa con vectorización del par motor, dirección a las cuatro ruedas, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, control antivuelco activo eléctrico de 48 V y nuevos e innovadores amortiguadores de doble válvula, crean el Bentley más dinámico hasta la fecha y el primer «supercoche para el día a día» del segmento. Un nuevo diseño y un nuevo conjunto de tecnologías completan la última generación del coche que ha llegado para definir el Bentley moderno. Para probar su credenciales en prestaciones, Bentley también anunciará el 25 de junio que el nuevo Continental GT Speed ha logrado recientemente un «récord de velocidad submarino» no oficial, alcanzando una velocidad máxima de 335 km/h (208 mph) en el túnel de carretera submarino más largo y profundo del planeta: el túnel de Ryfylke, en Noruega. En el momento del estreno se emitirá una película que resume el recorrido por el túnel. Presentado originalmente en 2002, el Continental GT inició el renacimiento de Bentley. El coche transformaría el negocio, multiplicando por diez las ventas y redefiniendo Bentley para la era moderna. La segunda generación del Continental GT se presentó en París en 2010, los primeros pedidos se realizaron en octubre y las entregas comenzaron a principios de 2011. La segunda generación se lanzó con el W12 , pero a continuación se introdujo una nueva opción V8 de 4,0 litros en 2012. En 2018 llegó la tercera generación, basada en una nueva plataforma y con un nuevo motor, una nueva suspensión, una nueva arquitectura eléctrica, nueva tecnología y nuevos diseños interiores y exteriores, que definían un nuevo punto de referencia para el competitivo sector de los GT de lujo.
