El transporte de mercancías por carretera enfrenta la descarbonización que exige Europa con pocos ánimos y muchas incertidumbres. Para 2040, los vehículos pesados tendrán que reducir el 90% sus emisiones y el sector cree que los tiempos estipulados por Bruselas se quedan cortos para poder adaptar las flotas y habilitar la infraestructura necesaria para el camión eléctrico. Pero los problemas para las empresas comenzarán mucho antes. Ya en 2027, los camiones tendrán que pagar por directiva europea un peaje por sus emisiones de CO2. Una medida que ya está implantada en las carreteras alemanas desde finales de 2023 con importantes sobrecostes para las compañías patrias que hacen rutas internacionales. «En Alemania lo estamos sufriendo una salvajada. Va a haber un...
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