San Juan de Lurigancho ha tenido avances importantes en las últimas décadas en materia de transporte público. Con la construcción del tren eléctrico y la vía conocida como Pasamayito, esta parte de la ciudad se conectó con otras y sus ciudadanos redujeron sus tiempos de viaje. Ahora se planea, implementar una gran estructura que permitirá mayor movilidad en toda la ciudad. Se trata del Anillo Vial Periférico.
Esta vía rodeará la ciudad y, en su camino, pasará por San Juan de Lurigancho. Para ello, será necesario que construyan dos túneles. Uno de ellos conectará San Juan de Lurigancho con Ate Vitarte y reducirá el tiempo de viaje a solo 10 minutos entre un extremo y otro. El proyecto estará listo, según Proinversión, en casi 10 años y permitirá la conexión con otras partes de la ciudad.
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San Juan de Lurigancho está rodeado por cerros, los cuales tienen en su superficie hermosas lomas que se vuelven turísticas en los periodos de frío. Sin afectar estas áreas, los túneles pasarán por debajo, con lo cual conectarán de forma más eficiente la ciudad. La que se encuentra entre Lurigancho y Ate es la atractiva loma de Mangomarca, muy visitada en el mes de agosto.
Proinversión informó que el Anillo Vial Periférico pasará por la estación San Carlos y, luego de un túnel, permitirá acercarse al Mercado Mayorista de Santa Anita. Luis del Carpio, titular de la Dirección Especial de Proyectos de Proinversión, señaló que se trata del mayor proyecto vial de Latinoamérica. "Ha capturado el interés de personas no solo de Perú, sino de todo el mundo", aseguró para Andina.
Del Carpio también indicó que la autopista tendrá casi 35 kilómetros y generará "un gran cambio en la forma en que las personas conciben Lima". Además, remarcó que desde San Juan de Lurigancho las personas podrán llegar a Independencia a través de otro ducto en solo cinco minutos, lo cual será una gran ventaja para la población económicamente activa.
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El Anillo Vial Periférico tendrá como extremos el Callao y el distrito de San Luis. Según Proinversión, 70.000 personas serán beneficiadas con los trabajos que generará en su etapa de construcción. Cuando esté concluida, otras 20.000 serán favorecidas por los puestos de empleo que producirá al atravesar casi toda la ciudad. Incluso nuevos servicios podrían surgir en su trayecto.
