La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que ha realizado el desguace, también llamado chatarreo, de 20 unidades de transporte público, las cuales tienen una antigüedad de entre 26 a 41 años. Esto con el objetivo de eliminar definitivamente las combis y cústers obsoletas y contribuir con el reordenamiento del servicio de traslado de pasajeros.
La ATU indica que estos vehículos acumulan multas por más de 2.9 millones de soles, en su mayoría debido a sanciones por informalidad. Las unidades fueron internadas en los depósitos de esta entidad, adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), entre 2021 y 2023.
PUEDES VER: MTC modifica norma para la revalidación de licencias de conducir: conoce los nuevos requisitos
Entre los vehículos retirados del servicio, se encuentra una cúster con 41 años de antigüedad y una deuda de S/ 379.000. Además, hay dos vehículos más con 38 y 36 años de antigüedad, que acumulan multas superiores a S/ 217.000 y S/ 315.000, respectivamente, por operar el transporte público sin autorización.
Luego del chatarreo, la ATU emite el Certificado de Destrucción Vehicular (CDV). Documento que acredita la destrucción total del vehículo. Esta información queda registrada en la Plataforma Nacional de Vehículos Chatarrizados, administrada por el MTC.
PUEDES VER: Aeropuerto Jorge Chávez suspenderá actividades desde diciembre de 2024: estas son las razones
El proceso de chatarréo contribuye significativamente a la transformación de la matriz energética en el sector del transporte, con el objetivo de promover un sistema de movilidad más limpio, seguro y eficiente para beneficiar a los 11 millones de habitantes de Lima y Callao.
La reciente resolución del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), a pedido de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), ha autorizado la circulación de combis y cústers con hasta 35 años de antigüedad. Esta medida permitirá que los vehículos de transporte público fabricados entre 1990 y 2000 puedan seguir operando hasta el 31 de diciembre de 2025. Por otro lado, los microbuses y ómnibus podrán continuar en circulación hasta el 31 de mayo de 2026. La titular de la ATU, Maribel Vidal, justificó esta decisión al señalar la falta de condiciones para realizar el chatarreo de vehículos antiguos y la necesidad de brindar seguridad jurídica a las empresas de transporte.
PUEDES VER: Profesor de la UCV es detenido dentro de hostal con su alumna quien lo había denunciado por acoso
"Se necesitan generar las condiciones adecuadas para las iniciativas de chatarreo voluntario y obligatorio", destacó Vidal, añadiendo que la seguridad jurídica es esencial para que las empresas puedan renovar sus flotas. En apoyo a esta medida, el vocero Ronald León expresó que la norma ofrece un tiempo adecuado para que conductores y empresas puedan realizar un recambio de sus unidades.
