El puente de Francis Scott Key en Baltimore , el más largo de esta ciudad del este de Estados Unidos, se ha derrumbado la madrugada de este martes tras recibir el impacto de un carguero . Por el momento, las autoridades creen que se trata de un accidente y buscan a seis personas desaparecidas; dos ya han sido rescatadas. Esto es lo que se sabe hasta el momento de este suceso que ha dado la vuelta la mundo: ¿Cuándo se produjo el accidente? El barco Dali , que regresó a Estados Unidos el pasado 19 de marzo desde Panamá, llegó a Baltimore para estar durante dos días en su puerto. A continuación se disponía a poner rumbo a Sri Lanka, adonde debía llegar el 22 de abril. Comenzó a cambiar el rumbo a las 1.26 de este martes (hora local), dos minutos antes de que impactara contra un pilar del puente y se viniera entero abajo, según ha podido confirmar la cadena CNN. Código Desktop Imagen para móvil, amp y app Código móvil Código AMP 1428 Código APP ¿Por qué colisionó contra el puente? El gobernador de Maryland, Wes Moore, ha manifestado que el buque de carga alertó de que estaba sufriendo « problemas eléctricos » minutos antes de estrellarse contra la estructura. Esto permitió a las autoridades de la zona cortar el tráfico del puente y reducir el número de personas afectadas. No obstante, quedaban todavía ocho vehículos sobre él cuando se vino abajo y cayó sobre el río Patapsco. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, país bajo cuya bandera navegaba el Dali, ha asegurado en un comunicado que la compañía Synergie Marine les trasladó que, antes del impacto, el barco «había sufrido una pérdida momentánea de la propulsión », tesis que encaja con la versión facilitada por las autoridades estadounidenses, según recoge EP. «Como resultado (de estos problemas), no pudo mantener el rumbo deseado y colisionó contra el puente Francis Scott Key», ha explicado la agencia singapurense, que ha indicado además que el Dali pudo soltar el ancla antes del choque final. ¿Qué hipótesis se barajan? Las autoridades locales han descartado cualquier otra hipótesis que no sea la del accidente , incluido el terrorismo. Estas también han aclarado que el barco estaba siendo pilotado en el momento del siniestro por un experto local y no por personal de la tripulación, una táctica habitual en Baltimore para evitar precisamente accidentes en la entrada o la salida del puerto. Sobre el estado del puente, el gobernador ha dejado claro que no presentaba ninguna deficiencia conocida ni problemas estructurales. Con ello ha trasladado que la plataforma no pudo soportar el impacto del buque , de 300 metros de eslora y con capacidad para hasta 10.000 contenedores. ¿Qué se sabe de los afectados? El secretario de Transporte de Maryland, Paul Wiedefeld, ha confirmado que en el momento del derrumbe se encontraban sobre el puente ocho personas. Gracias a que la tripulación dio un aviso de emergencia poco antes del impacto se pudo cortar el tráfico en la infraestructura y evitar mayores consecuencias. Dos de las personas que cayeron al agua han sido localizadas con vida por los servicios de emergencia, mientras que continúa la búsqueda de las otras seis, que permanecen desaparecidas. De las personas rescatadas, una de ellas se encuentra en estado grave y ha sido trasladada al hospital, mientras la otra ha resultado ilesa. ¿Cuántos vehículos quedan en el agua? Los buzos buscan a los supervivientes en el agua, pero la baja temperatura complica las labores de rescate y reduce las posibilidades de supervivencia. Los bomberos de Baltimore han localizado cinco vehículos sumergidos en el agua : cuatro coches privados y un camión hormigonera. Fotografía proporcionada por el Departamento de Bomberos de Baltimore de una sección colapsada del puente EFE ¿Se ha visto afectada la tripulación? En cuanto a los miembros de la tripulación, incluidos los dos pilotos, han sido todos localizados «y no hay informes de heridos », según ha informado la compañía, quien además ha notificado que la colisión no ha generado contaminación en el ambiente. ¿Cómo era el buque que colisionó? El Dali, que se dedica al transporte de contenedores y fue construido en 2015 en Corea del Sur por la empresa Hyundai Heavy Industries, tiene 300 metros de eslora y 48 de manga. Opera bajo la bandera de Singapur y actualmente es propiedad de Grace Ocean Pte Ltd, aunque está gestionado por Synergy Marine Group y ahora lo tiene alquilado la danesa Maersk. No es la primera vez que este buque protagoniza un incidente de este tipo. En 2016, en el puerto de Amberes, Bélgica, chocó contra un muro de piedra del muelle y provocó deterioros en la popa y en la línea de flotación. Según datos de Vessel Finder el portal de información marítima, «el error fue provocado por el capitán y el piloto que iban a bordo». ¿Cómo era el puente Francis Scott Key? El puente, que consta de 2,6 kilómetros de longitud y cuatro carriles, cruza el río Patapsco al suroeste de Baltimore –en el estado de Maryland–, una ciudad industrial y portuaria de la costa atlántica estadounidense. Se inauguró en 1977 y por él circulan más de 11 millones de vehículos al año, unos 31.000 al día. Lleva el nombre de Francis Scott Key , quien escribió la letra del himno estadounidense .
