No es rentable ni atendería una demanda real. Así lo concluyen los diferentes estudios que la Consejería de Fomento , Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía ha tenido en consideración ante la demanda de una conexión marítima de transporte regular de viajeros entre Huelva y Cádiz. En una respuesta escrita a pregunta de la portavoz del Grupo Por Andalucía, Inmaculada Nieto, la Consejería señala que dicha conexión no atendería a una demanda real porque su puesta en marcha estaría fuertemente condicionada por el tiempo de trayecto , que sería de unas tres horas y 15 minutos frente a las dos horas y 15 minutos que se tarda en coche privado. Tampoco compensaría, añade, el coste del trayecto, en torno a 30 euros frente a otros modos, como los 20 euros del vehículo particular o los 22 euros de las dos líneas regulares de los autobuses públicos que enlazan Huelva-Sevilla y Sevilla-Cádiz más el transbordo entre estas dos líneas, sin contar con las bonificaciones actuales. Así, desde Fomento se agrega que este servicio marítimo regular sólo atendería, en su caso, «una demanda estacional en verano como opción turística, pero no demandas de movilidad obligada debido al tiempo de desplazamiento y sus frecuencias de servicio«. Finalmente, en su respuesta, la Consejería apunta que para mejorar la movilidad entre Huelva y Cádiz es «indispensable» que la Administración General del Estado agilice la finalización de la SE-40, lo que reduciría en 20 minutos el tiempo de desplazamiento en vehículo entre Cádiz y Huelva.
