¿Estás harto de encontrarte el parabrisas congelado por las mañanas? ¿Aparcas en la calle y todos los días hay una aventura diferente con tu vehículo?. son solo dos de las consecuencias de la llegada del invierno, las bajas temperaturas, la nieve y las heladas nocturnas. Situaciones frecuentes en estas fechas que ponen de manifiesto que normalmente nos olvidamos de «abrigar» a nuestro coche para que sufra lo menos posible durante los meses más gélidos del año. Además de provocar numerosos problemas de circulación , con la necesidad de extremar las medidas de precaución una vez que estemos en carretera, otras posibles consecuencias del frío, la nieve o el hielo son un consumo excesivo de combustible, fallos del motor, desgaste prematuro o falta de visibilidad. Noticia Relacionada estandar No Cómo reconocer un verdadero neumático de invierno Noelia Soage Este tipo de 'calzado' para el coche es una alternativa legal a la utilización de cadenas y aumentan la seguridad ante bajas temperaturas El frío incide directamente en el uso del coche y en su estado de conservación. La presión de los neumáticos, las correas, los manguitos del motor, las piezas de goma o los limpiaparabrisas pierden efectividad por debajo de los 10ºC. Estos son algunos de los componentes que se deben revisar antes de la llegada del invierno, pero no serán los únicos. Carglass recomienda aplicar en el parabrisas un tratamiento específico repelente de líquido e insectos, que además de mejorar sustancialmente la visibilidad diurna y nocturna en situaciones de lluvia, evita la congelación de las lunas en condiciones no muy extremas y facilita la retirada del hielo. Durante los meses más cálidos del año en los que acumulamos muchos kilómetros en carretera a altas temperaturas, también acumulamos polvo, polen, arena, hollín, etc, en las principales entradas de aire al coche. Revisar el filtro del aire después de esta época y antes de que lleguen las heladas, nos ayudará a reducir el consumo de combustible y de aceite. Cuando más limpio esté el filtro de aire, mejor combustión tendremos y, por tanto, más reduciremos el consumo de combustible . Además, esto nos permitirá cumplir con la normativa vigente de emisiones contaminantes. Los expertos de MANN+HUMMEL avisan de la importancia de revisar los filtros del coche, antes de la llegada del invierno, para evitar sustos en la carretera y gastos imprevistos de dinero. Por otra parte, los expertos de Alquiber nos ofrecen una serie de consejos que pueden ahorrarnos sorpresas y disgustos en una ola de frío como la que actualmente afecta a la península ibérica, con más de 11 comunidades en alerta y ciudades como Lleida y Huesca esperando alcanzar temperaturas de hasta -10ºC. Por ejemplo, las olas de frío pueden descargar la batería del coche de golpe y sin previo aviso, dejándonos tirados en el momento más inoportuno. Por eso, es recomendable revisarla y sustituirla si fuera necesario, ya que los vehículos de combustión necesitan tener una buena intensidad para el arranque en frío. Además, en el caso de los eléctricos esta vigilancia es vital, ya que su punto clave para funcionar es la batería eléctrica. Si falla, puede incluso afectar a su autonomía -ya que la frenada regenerativa se puede ver alterada-. Anticongelante Para evitar que el líquido del radiador se congele durante una helada, es recomendable comprobar los niveles de anticongelante y no extender su vida útil más allá de cuatro años, ya que con el uso va perdiendo propiedades. Además, es importante no utilizar agua como refrigerante de este sistema, ya que se congela más rápido y puede obstruir algún elemento e incluso reventar el circuito. Recuerda que nunca debes echar agua caliente sobre un parabrisas congelado, ya que podría rajarse por el choque térmico . Es más recomendable un rascador o incluso una tarjeta y, a ser posible, realizar la operación en las horas menos frías del día. Además, para evitar que las bajas temperaturas y las heladas a la intemperie inmovilicen los limpiaparabrisas, lo mejor es dejarles pasar las noches más frías levantados o poner un tapón de corcho entre estos y el cristal. Otra de las opciones para combatir el hielo, una vez que ha aparecido, es arrancar el coche y dirigir las rejillas de ventilación con calor hacia el parabrisas. Para la carrocería lo mejor es proteger el coche con una lona, especialmente si duerme en la calle, no sólo evita daños en la carrocería y el parabrisas, sino también la congelación de numerosas piezas mecánicas. El frío afecta también al interior del coche , y especialmente a los líquidos. Si se inicia la conducción cuando el aceite, el líquido de dirección y el líquido de los frenos están aún demasiado fríos, se podrían dañar algunas piezas importantes. Antes de lanzarte a la carretera, mantén el vehículo en ralentí unos minutos para que pueda calentar un poco toda su mecánica. Además, si tienes que dedicar unos minutos a quitar el hielo del parabrisas, lo mejor es arrancar el coche antes de empezar a rascar y poner la calefacción para que las lunas se vayan calentando por su parte interior. Para las cerraduras, y evitar que se queden heladas , no es nada recomendable utilizar la fuerza bruta para tratar de abrir el coche, porque se podría dañar el mecanismo. Lo recomendable utilizar alcohol, o incluso un secador de mano para abrir las puertas sin forzarlas. Para evitar definitivamente el problema, hay aerosoles lubricantes con los que evitarás la congelación. MÁS INFORMACIÓN noticia No Maxus eDeliver 3, el futuro eléctrico de las empresas noticia No Citroën C4X: la alternativa «made in Spain» a los SUV y berlinas tradicionales noticia No Nuevas motorizaciones para el renovado Lexus RX Finalmente, si mantienes en el coche un pequeño kit con los accesorios que necesitas para hacer frente al invierno, será mucho más fácil poner a punto tu coche por las mañanas. Lo más recomendable es llevar una rasqueta para retirar el hielo de las lunas, y algún producto descongelante sólo para emergencias -son muy cómodos porque actúan al momento, pero acaban disolviendo las gomas y dañando el coche con el uso habitual-. En este kit tampoco pueden faltar unos guantes y otros accesorios que podrías necesitar en marcha, como las cadenas, una manta y una lata de aceite y combustible.
