Con un ribasso del 43,85% – per un importo complessivo della progettazione pari a 3.397.049.49 euro – è risultato vincitore il raggruppamento composto da: MM S.p.A. (mandataria designata) - E-Farm Engineering & Consulting S.r.l. - INGEROP Conseil & Ingénierie - INGEROP T3 S.L.U.- PARALLAB S.r.l. - Studio di Geologia Federico Pizzin.
Il tempo complessivo stabilito per la realizzazione della progettazione è di 120 giorni: una prima parte dedicata alla definizione dell’opera con il recepimento delle indicazioni emerse nel corso del dibattito pubblico, seguirà la progettazione definitiva vera e propria.
Il progetto definitivo sarà dunque oggetto dei procedimenti necessari per l’ottenimento di pareri e autorizzazioni, verso all’approvazione finale. A questo punto seguirà la base di gara per l’affidamento dell’appalto integrato (progettazione esecutiva ed esecuzione dell’opera) che sarà indetta entro il 2023.
L’incarico è stato affidato dal Cda di Aps Holding, presieduto dall’avvocato Giuseppe Farina, e dunque la Sir2, la linea che collegherà Vigonza a Rubano, è sempre più vicina.
L’opera, che si sviluppa per 17,5 km, è finanziata in parte dal Pnrr per 238 milioni di euro e per 97 milioni dallo Stato attraverso i fondi ministeriali per il trasporto pubblico.
In gara c’erano cinque raggruppamenti:
3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA S.p.A., mandataria designata del raggruppamento temporaneo con: Pini Group S.r.l. - RPA S.r.l. - Systematica S.r.l. - S.I.I.P. S.r.l. Servizi Ingegneria Innovativa Personalizzati - HMR Ambiente S.r.l.;
MM S.p.A., mandataria designata del raggruppamento temporaneo con: E-Farm Engineering & Consulting S.r.l. - INGEROP Conseil & Ingénierie - INGEROP T3 S.L.U.- PARALLAB S.r.l. - Studio di Geologia Federico Pizzin;
SYSTRA-SOTECNI S.p.A., mandataria designata del raggruppamento temporaneo con: Architecna Engineering S.r.l. - Net Engineering S.r.l. - Rina Consulting S.p.A. - Studio Novarin S.a.S. di Novarin Alberto C.;
ITALFERR S.p.A., mandataria designata del raggruppamento temporaneo con: Erregi S.r.l. - E.T.S. S.p.a. Engineering and Technical Services -SDA Progetti Associazione Professionale Ingegneri;
AECOM INOCSA S.L.U., mandataria designata del raggruppamento temporaneo con: Aecom Urs Italia S.p.A. - Aecom Limited - Lombardi Ingegneria S.r.l. - Aegis Srl Cantarelli & Partners - Sogen S.r.l.
Come nelle precedenti gare, è stata adottata l’inversione procedimentale: la commissione aggiudicatrice ha cioè prima valutato l’offerta tecnica ed economica, ha definito una graduatoria e la proposta di affidamento al raggruppamento primo classificato.
Poi il Rup ha proceduto con la verifica della congruità delle offerte, come prevede la normativa; infine, sempre il Rup, ha analizzato la documentazione amministrativa del primo classificato, all’esito della quale ha confermato la proposta di affidamento formulata dalla commissione di gara.
Nel caso di appalto integrato, i lavori debbono essere affidati entro il 31 dicembre 2023 e conclusi entro il 30 giugno 2026, come previsto dalle norme che governano i finanziamenti del PNRR.
Il sindaco Sergio Giordani sottolinea: «Sono molto soddisfatto per questo nuovo importante passo avanti che riguarda linea del tram che collegherà Padova e i comuni contermini da est a ovest. Stiamo correndo e rispettando le scadenze. Non si tratta solo di lavorare per restare nei termini imposti dalle linee di finanziamento Pnrr, questa è una corsa contro il tempo soprattutto per la nostra salute e la nostra qualità della vita.
Sempre più pronunciamenti ufficiali degli organismi preposti ci dicono come la nostra terra e anche i nostri territori potrebbero essere sconvolti dai cambiamenti climatici entro breve, dobbiamo quindi muoverci tutti.
Padova ha bisogno di abbassare i livelli di smog il più presto possibile, sia per dare il suo contributo a questa giusta battaglia per il futuro sia per difendere e proteggere il diritto delle cittadine e dei cittadini a vivere al più presto un ambiente più sano potendo anche spostarsi più comodamente e velocemente. Avanti tutta quindi, ce lo ha chiesto la città e il nostro impegno sarà massimo».
L’assessore alla mobilità Andrea Ragona aggiunge: «Mentre la realizzazione del Sir 3 entra nel vivo, con la conclusione di tutte le immissioni in possesso, si concretizza, un passo alla volta, anche il Sir2 . È stata stilata la graduatoria e ora si procede con le verifiche amministrative necessarie sulla base delle quali daremo il via all’incarico e alla progettazione della linea Rubano – Padova - Vigonza. Padova ha bisogno di quest’opera, stiamo procedendo a ritmo spedito e siamo in linea con le tempistiche dettate dal Pnrr».
