Pisa. «Capisco le difficoltà legate all’avvio del servizio, ma la partenza non è certo delle migliori: l'amministrazione ha stanziato 80mila euro riconfermando l’accordo con il precedente gestore con l'obiettivo di lasciare invariate le tariffe delle corse che collegano la città al litorale. È necessario attivare subito un confronto per tutelare gli utenti e garantire un servizio all’altezza delle aspettative».
Alle proteste degli utenti del servizio di trasporto pubblico locale su gomma si aggiungono adesso le richieste del sindaco Michele Conti, che chiede ad Autolinee Toscane, nuovo gestore del servizio a livello regionale, di attivare subito un tavolo e annullare i rincari a cui sono andati incontro i titoli di viaggio (biglietti e abbonamenti) per le corse degli autobus da e verso il litorale pisano.
«Come amministrazione comunale abbiamo fatto la nostra parte: con l’ultima variazione di bilancio abbiamo stanziato 80mila euro per far sì che venisse riconfermato l’accordo già in essere con il precedente gestore, lasciando così invariate le tariffe delle corse che collegano la città al litorale - specifica il primo cittadino -. Nella riunione di giunta della settimana scorsa abbiamo approvato il testo della convenzione che avremmo dovuto firmare con il nuovo gestore. La bozza di accordo prevedeva di confermare le agevolazioni già in vigore sulle corse che collegano Pisa al litorale. Contestualmente abbiamo stanziato le risorse necessarie per coprire i mancati ricavi da parte dell’azienda. Approvata la convenzione, abbiamo inviato il testo ad Autolinee Toscane registrando, al momento, l’indisponibilità dell’azienda a trovare una data per siglare l’accordo». Da Autolinee Toscane fanno comunque sapere di essere pronte ad incontrarsi.
Senza le agevolazioni previste dalla convenzione, finanziate con risorse comunali, vengono infatti applicate sulle corse Pisa-Litorale (Marina di Pisa, Tirrenia e Calambrone) le tariffe previste dal contratto di servizio, con aumenti che vanno da 30 a 70 centesimi per le corse semplici, da 1 euro a 2,20 euro per le corse andata e ritorno, e di 4,60 euro sugli abbonamenti mensili Isee.
Secondo Autolinee Toscane, quelle da e verso il litorale rientrano anche nei casi delle cosiddette “tratte fantasma”, linee cioè non “comunicate” dai vecchi gestori, i cui costi sono stati calcolati dalla nuova azienda sulla base dei chilometri effettivamente percorsi senza applicare i costi ed eventuali agevolazioni previste fino a qualche giorno fa.
La replica del Ctt
«Non esistono, né possono esistere tratte fantasma - risponde Filippo Di Rocca, presidente della Ctt Nord, l'azienda che fino alla settimana scorsa ha gestito il servizio di trasporto pubblico -. Il nuovo gestore accusa le vecchie aziende per cercare di giustificare l'aumento dei costi, ma sono tentativi che non reggono».
