Face à la pénurie de puces électroniques, le groupe Stellantis n'a pas d'autre choix que de fermer temporairement l'usine d'Eisenach.
Le groupe automobile français Stellantis a décidé de fermer "jusqu'à début 2022" l'usine de sa filiale Opel à Eisenach en Allemagne en raison de la pénurie internationale de composantes électroniques, a indiqué jeudi à l'AFP un porte-parole du constructeur allemand. "L'industrie automobile mondiale se trouve en raison de la pandémie et d'un manque de semi-conducteurs dans une situation exceptionnelle", a expliqué le porte-parole.
"Dans cette situation exigeante et incertaine, Stellantis prévoit des ajustements dans la production" dont l'interruption des chaînes d'assemblage à Eisenach, dans le centre du pays, "à partir de la semaine prochaine".
Les employés concernés seront mis au chômage partiel et la production reprendra en début d'année prochaine "si la situation dans les chaînes d'approvisionnement le permet", a-t-il précisé.
Quelque 7,7 millions d'automobiles ne seront pas produites cette année dans le monde en raison du manque de composantes, conséquence de la reprise après la pandémie de Covid-19 conjuguée à un boom des véhicules électriques, a estimé le cabinet Alix Partners. Cela représente un manque à gagner de 210 milliards d'euros, selon un rapport publié la semaine passée.
Comme de nombreux constructeurs confrontés à la pénurie de puces et des ventes au ralenti, Stellantis a déjà mis en pause plusieurs de ses usines cet été.
En Belgique, l'usine Audi de Forest est à nouveau temporairement à l'arrêt, a-t-elle annoncé la semaine dernière. L'usine de fabrication de voitures Volvo à Gand connait également des problèmes, tout comme l'usine gantoise Volvo Trucks.
