Il y a un an, 80 % des rues nantaises passaient au 30 km/h, soit plus de 600 kilomètres. Objectif ? Fluidifier le trafic, améliorer la sécurité des piétons comme des cyclistes, réduire les nuisances sonores et la place de la voiture… Bref, rendre la ville plus apaisée. Douze mois plus tard, on en...