Insufflé par le groupe Exel Industries, qui a l’été 2019 fait le grand ménage dans ses marques et sites de production, le projet de transformation et de modernisation du site de Beaurainville a permis d’accueillir de nouveaux produits, en plus des automoteurs Hardi / Evrard et des appareils traînés Meteor. D’abord le géant Falcon, appareil conçu par Matrot pour l’export, vendu en Océanie aux couleurs Hardi sous la dénomination Rubicon, puis l’Hellios de troisième génération. Le plus petit et plus léger des automoteurs à rampe avant Matrot, descendant du M24D est aussi le plus agile de la fratrie. C’est pourquoi il trouve toujours un intérêt face à des appareils plus costauds comme le Xénon, dévoilé en 2010 puis actualisé début 2019 mais qui n’a à ce jour toujours pas trouvé de toit pour continuer sa carrière.
Les équipes de montage du site de Beaurainville ont pu se former en 2020 sur les différentes étapes d’assemblage de l’Hellios III. Aujourd’hui, la chaine de production est complètement opérationnelle et les premières machines ont livrées chez les concessionnaires.
