El portugués Miguel Oliveira salió decidido a ser ‘profeta en su tierra’ y lideró el Gran Premio de Portugal que se disputó en el circuito de Portimao de principio a fin y con pasmosa autoridad, por delante del australiano Jack Miller y del italiano Franco Morbidelli. Oliveira salió como una exhalación nada más apagarse el …
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El portugués Miguel Oliveira salió decidido a ser ‘profeta en su tierra’ y lideró el Gran Premio de Portugal que se disputó en el circuito de Portimao de principio a fin y con pasmosa autoridad, por delante del australiano Jack Miller y del italiano Franco Morbidelli.
Oliveira salió como una exhalación nada más apagarse el semáforo con el claro objetivo de intentar ser protagonista en la carrera de “su” casa, pero tras su estela había una serie de pilotos “ávidos” de cerrar la temporada con un buen resultado. El campeón del mundo en título, el español Joan Mir que salía vigésimo, cubrió la primera vuelta en la duodécima posición, mientras el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia tuvo que tomar el camino de talleres con problemas físicos tras darse un golpe con la moto de Joan Mir.
Mientras Oliveira conseguía ya más de un segundo de ventaja en su tercera vuelta, Joan Mir se tocaba por detrás con el francés Johann Zarco y para evitar la caída levantó su moto y se fue recto, lo que le hizo perder más de cinco posiciones en su regreso al asfalto. Además de Bagnaia, también tomó el camino de talleres el surafricano Brad Binder por el mismo motivo, en tanto que por delante la ventaja de Miguel Oliveira era cada vez mayor, con un ritmo impresionante vuelta tras vuelta.Con el portugués destacado, por detrás Franco Morbidelli se instaló en la segunda posición, perseguido por el australiano Jack Miller y con el británico Cal Crutchlow un poco más atrás, en cabeza de un cuarteto en el que estaban Pol Espargaró, Stefan Bradl y Johann Zarco. Más atrás un grupo encabezado por el español Alex Rins en el que también estaban el japonés Takaaki Nakagami, el italiano Andrea Dovizioso, el francés Fabio Quartararo y los españoles Alex Márquez y Aleix Espargaró.
Los problemas de Mir
A diez vueltas del final los problemas técnicos de Joan Mir se incrementaron y tuvo que tomar el camino de su taller para que sus ingenieros lo intentasen solucionar, sin éxito, y que no eran nuevos, pues ya en los entrenamientos oficiales la electrónica le jugó una mala pasada y lo relegó a la vigésimo posición.En cabeza, Miguel Oliveira supo mantener las diferencias mientras Morbidelli intentó aguantar los ataques de Jack Miller, que le superó en la última vuelta a pesar de todos sus esfuerzos, en tanto que Pol Espargaró se encontraba entre ellos, cuarto, y el grupo perseguidor, encabezado por el japonés Nakagami y en el que nadie cedía un ápice de terreno al rival, pero sin que nadie pudiese quitar el quinto puesto al nipón.Alex Espargaró consiguió una meritoria octava plaza tras una ardua pelea con Andrea Dovizioso y Srefan Bradl, por delante de Alex Márquez y de Johann Zarco, que fue décimo, con Maverick Viñales undécimo y Alex Rins decimoquinto.
Bastianini y Arenas, campeones en Moto 2 y Moto 3
El australiano Remy Gardner se adjudicó su primera victoria en el campeonato del mundo de motociclismo al vencer el Gran Premio de Portugal de Moto2 en el circuito de Portimao, por delante del italiano Luca Marini y el británico Sam Lowes, mientras que el italiano Enea “La Bestia” Bastianini logró el título mundial cruzando la línea de meta en quinta plaza.
En Moto 3 Albert Arenas se incorporó a la lista de los campeones del mundo en la historia del motociclismo español como el vigésimo primer nombre propio, tras lograr su primer título mundial, quincuagésimo cuarto de España, este domingo en el Gran Premio de Portugal que se ha disputado en el circuito de Portimao, en el que logró la duodécima plaza tras una intensa pelea con todos sus rivales por el título.
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Joan Mir durante el Gran Premio de Portugal. (EFE)
Arenas se proclamó campeón del mundo en Portimao. (EFE)