La commune de Randan a entrepris de gros travaux jusqu’au printemps place des Sports. Un chantier compliqué pour cette concentration de flux routiers.
Un gros chantier place des Sports
Un vaste chantier s'est ouvert place des Sports à Randan. Il doit durer jusqu'au 9 avril 2021, avec un arrêt au moment des fêtes, du 18 décembre au 4 janvier.
Ce n'est pas tant l'emprise au sol des travaux qui rend cette énième modification de la place des Sports difficile mais l'importance de ce carrefour pour le trafic routier entre Randan et Vichy et, plus généralement, en Limagne-Nord.
Pas de contournementEn effet, contrairement aux autres communes d'importance du secteur limagnais – Maringues, Lezoux, Aigueperse, Puy-Guillaume et Ennezat – Randan n'a jamais été équipée d'une déviation que l'augmentation du trafic, notamment poids lourds, justifierait. Nombre d'études ont pourtant été lancées mais aucune n'a abouti, obérées par le coût dû à d'incontournables impératifs géographiques : le relief en coteau du site randannais, la nécessité de préserver l'emprise historique des 97 hectares du Domaine royal, l'emprise de la voie ferrée Paris-Clermont et du tunnel de Lhérat.
La place des Sports concentre donc les flux routiers de la RD 1093 vers Maringues, Lezoux, Thiers et, au nord, l'agglomération de Vichy et son contournement ; de la RD 210 vers Riom et Clermont ; de la RD 59 vers Saint-Yorre et le val d'Allier et de la RD 93 vers les zones industrielles du bassin de Vichy : beaucoup de monde pour peu de place.
C'est à ce véritable casse-tête que se sont attelés le service des routes du Conseil départemental, maître d'œuvre du chantier, et la municipalité pour la partie assainissement.
Pour traiter l'acheminement des eaux pluviales et usées, 108.000 seront investis par la commune qui a sollicité des subventions auprès du Conseil départemental (12.430 déjà octroyés), de l'Agence de l'eau Loire Bretagne et de l'État.
Augmentation du trafic, notamment des poids lourdsPour la partie concernant l'aménagement de la place, 283.000 seront nécessaires, la part communale s'élevant à 160.000 TTC et la part départementale, à 123.000 (l'aménagement des chaussées en traverse avec mise en plateau réducteur de vitesse à 30 km\h relevant de l'action départementale).
Une importante déviation a été prévue par le Service départemental des routes, notamment via Bas-et-Lezat. Elle sera activée en fonction des besoins du chantier, où une circulation alternée pour les véhicules légers et d'ores et déjà opérationnelle.
