Viñales domina los libres en Assen
Viñales no se marchaba líder al término de una jornada de entrenamientos desde el Gran Premio de Motorland Aragón del pasado año, por lo que la satisfacción del gerundense es aún mayor al ver que puede aprovechar el potencial de su Yamaha YZR M 1 en un circuito que ya sabían les podía ser favorable, como es Assen.
Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), líder del mundial y que fue el más rápido en la primera tanda, sufrió más de lo previsto y protagonizó nuevas "salvadas" de caídas durante la segunda tanda, en la que se acabó viendo relegado a la octava plaza, justo por detrás de otro que también tuvo problemas y también era español, Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP18).
Viñales marcó un mejor tiempo final de 1:33.378 y a poco más de una décima de segundo se quedó el italiano Andrea Iannone, al manillar de la Suzuki GSX RR, con sus compatriotas Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP18) y Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), tras él, que apenas unos minutos antes habían llegado a estar a once milésimas de segundo entre ellos y otros dos pilotos más.
Ese registro de Maverick Viñales y su rendimiento general no hizo sino confirmar que las Yamaha YZR M 1 van muy bien en el trazado holandés y que deben ser dos de las claras favoritas, la de Viñales y la de Rossi, al triunfo.
En el caso de Ducati los cambios aplicados en las motos del italiano Andrea Dovizioso y el español Jorge Lorenzo, no fueron todo lo acertados que cabía esperar ya que tanto el uno como el otro dispusieron de un nuevo chasis, más rígido, en una de sus motos, y el trabajo con ambos les impidió rendir al máximo al término de la jornada, en la que fueron, respectivamente, sexto y séptimo.
En lo que al piloto de Repsol Honda se refiere, Marc Márquez no las tuvo todas consigo, trabajó a destajo para intentar obtener el máximo rendimiento de su moto y en ocasiones se equivocó.
Se le vio, al líder del mundial, salirse de la trayectoria en algunos puntos y realizar sus mundialmente famosas salvadas en otros, la que impresionó a todos fue a más de 180 km/h., en la curva siete., y el resultado final, la octava plaza a poco más de seis décimas de segundo de Maverick Viñales.
Caída de Jorge Martín
El italiano Francesco Bagnaia (Kalex) no cedió en su ambición de conseguir el mejor tiempo de la formación de salida de Moto2, pues lo hizo en las dos tandas, por la mañana y por la tarde, pero el español Joan Mir (Kalex) se quedó a una décima exacta de segundo de superarlo.
Bagnaia, líder del mundial de Moto2 con un solo punto de ventaja sobre el portugués Miguel Oliveira (KTM) marcó el mejor tiempo por la mañana (1:38.219) y volvió a hacer lo propio por la tarde (1º:38.091), para ser el más rápido de la categoría, pero si por la mañana fue su compatriota Andrea Locatelli (Kalex), el que más cerca se quedó, por la tarde fue el campeón del mundo de Moto3 en 2017, Joan Mir, el que "atosigó" al transalpino.
Alex Márquez (Kalex), uno de los aspirantes al título, continuó con su evolución en la preparación de la moto para la carrera holandesa, aunque no con los resultados que seguramente él mismo esperaba puesto que el sexto puesto logrado por la mañana acabó siendo el octavo al final del día.
El español Arón Canet (Honda) consiguió doblegar a su compatriota Jorge Martín (Honda) por apenas 94 milésimas de segundo, antes de que éste sufriese una fuerte caída en Moto3, aunque tras la obligatoria revisión médica todo quedó en un fuerte golpe y sin lesiones que le impidan continuar con las pruebas en Assen.
Canet acabó siendo el más rápido de la categoría de Moto3 por delante de Jorge Martín y del argentino Gabriel Rodrigo (KTM), como el líder del mundial, el italiano Marco Bezzecchi (KTM), séptimo.
Segundos libres:
.1. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:33.378 a 175,1 km/h.
.2. Andrea Iannone (ITA/Suzuki GSX RR) 1:33.499
.3. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP18) 1:33.764
.4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:33.779
.5. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) 1:33.812
.6. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP18) 1:33.859
.7. Jorge Lorenzo (ESP/Ducati Desmosedici GP18) 1:33.870
.8. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:34.041
.9. Alex Rins (ESP/Suzuki GSX RR) 1:34.047
10. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) 1:34.133
Primera clasificación
11. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:34.167
12. Hafizh Syahrin (MAL/Yamaha YZR M 1) 1:34.246
13. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP) 1:34.318
14. Álvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP17) 1:34.484
15. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici GP16) 1:34.522
16. Jack Miller (AUS/Ducati Desmosedici GP17) 1:34.535
17. Tito Rabat (ESP/Ducati Desmosedici GP17) 1:34.576
18. Bradley Smith (GBR/KTM RC 16) 1:34.700
19. Franco Morbidelli (ITA/Honda RC 213 V) 1:34.820
20. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) 1:34.822
21. Takaaki Nakagami (JPN/Honda RC 213 V) 1:34.855
22. Scott Redding (GBR/Aprilia RS-GP) 1:34.970
23. Thomas Luthi (SUI/Honda RC 213 V) 1:36.129
24. Xavier Simeon (BEL/Ducati Desmosedici GP16) 1:36.157
Vuelta más rápida de entrenamientos (Vuelta 22): Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:33.378 a 175,1 Km/h.
Récord del circuito (2015): Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 1:33.617 a 174,6 Km/h.
Récord de vuelta más rápida (2015): Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1), 1:32.627 a 176,5 Km/h.