El gobernador de Maryland, Wes Moore, anunció planes para expandir Capital Beltway, agregar carriles de peaje y reconstruir el puente American Legion sin una asociación público-privada como lo planeó la administración anterior.
Moore dijo que su gobierno solicitará miles de millones de dólares en subvenciones federales para poner en marcha el proyecto.
“Proporcionar soluciones de transporte equitativas y deseadas desde hace mucho tiempo en el Puente de la Legión Americana y los corredores I-270 es fundamental para eliminar las barreras laborales, vincular a más personas con trabajos de alta demanda y estimular las economías locales”, aseguró Moore en un comunicado.
El plan del gobernador primero exige la reconstrucción del American Legion Bridge, traducido al español como Puente de la Legión Americana. Luego, los carriles administrados o de peaje se extenderían con una ampliación del Beltway desde el puente hasta el ramal de la Interestatal 270. Esos carriles administrados o carriles de peaje vendrían después.
Una coalición de ciudadanos dice que va a luchar en contra de la medida.
“Vamos a luchar como el demonio, y hay mucha gente que lo hará”, señaló Barbara Coufal de Citizens Against Beltway Expansion.
La portavoz dijo que tuvieron cierto éxito en desviar los planes durante la administración del exgobernador Larry Hogan y que continuarán sus esfuerzos para encontrar una mejor manera.
“Esperábamos que el gobernador Moore diera un paso atrás en el plan Hogan y buscara alternativas porque sabemos por el propio estudio del estado que la ampliación de Beltway y la I-270 no resolverá la congestión, solo eliminará los cuellos de botella”, opinó Coufal.
El ejecutivo del condado Montgomery, Marc Elrich, emitió un comunicado elogiando los planes del gobernador de centrarse primero en el puente, pero agregó que es necesario escuchar las voces locales.
“Me alienta que la administración de Moore y el MDOT reconozcan que la participación de las comunidades es fundamental para el éxito de este proyecto y, en base a las conversaciones hasta el momento, soy optimista de que este proyecto se puede llevar a cabo sin los impactos que preocupan a la gente”, detalló.
En la declaración del gobernador se incluye un plan para escuchar las preocupaciones del público en jornadas de puertas abiertas en los condados Montgomery y Frederick este otoño e invierno.
Virginia ya avanzó con la expansión de Beltway hasta el puente. La construcción ha estado en marcha durante meses.
