Zum vierten Mal stimmt das britische Parlament am kommenden Samstag über ein EU-Austrittsabkommen ab. Am vergangenen Donnerstag hatten der britische Premierminister Boris Johnson und die 27 EU-Staaten einen neuen Brexit-Deal verhandelt. Stimmt das Parlament zu, würde dies einen ungeordneten No-Deal-Brexit verhindern. Ein ungeordneter Brexit würde bedeuten, dass Großbritannien zum 31. Oktober ersatzlos aus allen Verträgen der EU austritt – somit wären auch keine Handels- und Zollvereinbarungen getroffen.
Egal jedoch, ob es zu einem Deal- oder einem No-Deal-Brexit kommt: Gerade in der Übergangsphase könnte es im Handelsfluss zwischen Großbritannien und dem EU-Festland zu Schwierigkeiten führen, sagt Kai Falk, Geschäftsführer beim Handelsverband (HDE).
Die britische Zeitung „Sunday Times“ veröffentlichte vor kurzem ein internes Papier der britischen Regierung, das unter dem Codenamen „Operation Yellowhammer“ die Auswirkungen des Brexits durchspielt. Demnach könnte es bei den Kontrollen zur Einfuhr an den Grenzen zu Wartezeiten von bis zu zweieinhalb Tagen kommen.
„Es ist möglich, dass die Transportwege vorübergehend eingeschränkt werden und dadurch besonders Frischwaren wie Obst und Gemüse in Großbritannien nicht in den gleichen Mengen wie bisher abgenommen werden können“, sagte Kai Falk Business Insider. Das würde auch bedeuten, dass in britischen Supermärkten weniger frische Lebensmittel zur Verfügung wären. Der Logistik-Professor Christian Kille sagte bereits der „Süddeutschen Zeitung”: „Briten müssen sich darauf einstellen, künftig mehr Konserven und Tiefgefrorenes zu essen“.
Was für die britischen Bürger eine Lebensmittelkrise bedeuten würde, könnte allerdings den deutschen Verbrauchern nutzen.
Laut Falk würden die Staus an der Grenze die Angebotsmenge frischer Lebensmittel auf dem EU-Festland und dem deutschen Markt erhöhen und somit zu niedrigeren Preisen in deutschen Supermärkten führen. Denn: Wenn das Angebot höher als die Nachfrage ist, sinkt der Preis. Besonders Obst und Gemüse wären dann davon betroffen, da diese nicht so lange gelagert werden können, so Falk.
Wie aus dem internen Papier ersichtlich, erwartet die britische Regierung, dass der Ausnahmezustand in den Häfen bis zu drei Monate anhält. Wenn die deutschen Verbraucher Glück haben, bedeutet das Brexit-Chaos für sie also immerhin für längere Zeit einen vollen Einkaufswagen – bei einer kleinen Rechnung.
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